La Renault Espace riceve un aggiornamento nei punti chiave, esclusa la motorizzazione, con il blocco ibrido da 200 CV che resta al vertice della gamma.

La attuale generazione della Renault Espace sta per compiere due anni dall’inizio della commercializzazione, una generazione che ha ricevuto la piattaforma CMF-CD e con la quale si è colta l’occasione per rivoluzionare il concept, passando da monovolume a un SUV di grandi dimensioni pensato per le famiglie grazie alla sua modularità e alla capacità di ospitare fino a sette persone.

Dopo due anni sul mercato, la Renault introduce un aggiornamento in diversi punti chiave della Espace, dando vita a un SUV che rafforza sia il design sia l’equipaggiamento, in direzione di una maggiore modernità e raffinatezza. Partendo dall’aspetto estetico, la Renault non si è risparmiata e presenta numerose novità: nel frontale spicca un paraurti completamente nuovo, con linee più marcate e una calandra che ne modifica l’immagine, il tutto accompagnato dalla nuova firma luminosa del marchio, a forma di mezzo rombo, costituita dalle luci diurne (DRL) collocate alle estremità del paraurti; inoltre, i fari LED adaptative vision, di serie, assumono una stilizzata forma trapezoidale.

Proseguendo con il design esterno e in modo più discreto, la nuova Renault Espace riceve anche un nuovo cofano, adattato e fuso con le nuove linee del frontale, con nervature longitudinali ancora più marcate. Sulle fiancate sono state installate delle modanature di colore nero che si integrano con le protezioni delle portiere, ottenendo così una protezione più efficace contro la ghiaia e i sassi che possono essere proiettati lateralmente sulla carrozzeria. Infine, nella parte posteriore, che riceve un portellone in cui il logo della Renault acquista maggiore protagonismo, il gruppo ottico si ispira a quello della Rafale, con sette forme geometriche per il design interno; inoltre, è di colore rosso quando accese, mentre quando spente assumono una tonalità grigia con un effetto di cubetto di ghiaccio galleggiante.

Nonostante questo aggiornamento, le finiture della nuova Renault Espace restano invariate, quindi si potrà continuare a scegliere tra le finiture Techno, Iconic ed esprit Alpine. Naturalmente, a seconda della finitura scelta, saranno presenti elementi di design specifici, come la griglia della calandra in grigio per la finitura Techno o in nero lucido per la esprit Alpine, una finitura che si estende anche ai passaruota e alla parte inferiore della carrozzeria. Quanto ai colori, la nuova Espace beneficia della nuova tonalità Grigio Baltico per la carrozzeria e, in modo più specifico, la finitura esprit Alpine disporrà in esclusiva del colore Grigio Ardesia satinato.

All’interno della nuova Renault Espace continueremo a trovare grande spazio sia per gli occupanti sia per il bagaglio, con una capacità del bagagliaio che può raggiungere i 2.224 litri nella configurazione a cinque posti con i sedili abbattuti. Oltre a questo, gli occupanti potranno godere di un maggiore comfort in tutte le finiture grazie al isolamento acustico migliorato, a una climatizzazione più reattiva grazie al nuovo sensore di cui è dotata e a una maggiore luminosità interna grazie all’arrivo del tetto panoramico Solarbay opzionale, già visto su altri modelli come la Rafale o la Scenic E-Tech.

Tutti gli occupanti godranno di una qualità superiore sia alla vista sia al tatto grazie ai nuovi rivestimenti, anch’essi disponibili nei nuovi colori sia per la plancia sia per i nuovi sedili anteriori avvolgenti che, a seconda della finitura scelta, potranno essere abbinati a tessuto, pelle Alcantara e persino legno di frassino. Una volta a bordo, la nuova Renault Espace ci accoglierà con una sequenza sonora sviluppata in collaborazione con Jean-Michel Jarre, senza dimenticare il nuovo design grafico del sistema multimediale, che ricordiamo è composto da un doppio schermo openR da 24 pollici. Inoltre, debutterà la funzione di Riconoscimento del Conducente, grazie alla quale sarà possibile configurare profili utente con impostazioni come stazioni radio e media preferiti, regolazioni della posizione di guida e degli specchietti retrovisori, nonché applicazioni di Google tramite il sistema openR link.

Non ci sono cambiamenti per quanto riguarda la motorizzazione, poiché la nuova Renault Espace sarà disponibile esclusivamente con la configurazione ibrida E-Tech da 200 CV, composta da un motore a benzina a 3 cilindri e 1,2 litri turbo da 130 CV e 205 Nm, abbinato a due motori elettrici: uno da 50 kW alimentato dalla batteria agli ioni di litio da 2 kWh per la guida in modalità elettrica e un secondo motore di supporto da 25 CV, incaricato dell’avviamento del motore termico e dei cambi di marcia. Cambi che vengono gestiti proprio tramite il cambio automatico intelligente multimodale senza frizione, capace di selezionare autonomamente tra 5 modalità di guida.

Con questa configurazione la Renault Espace è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,8 secondi, con emissioni combinate di CO2 di 108 g/km e un consumo combinato di carburante di 4,8 l/100 km, valori che le consentono di raggiungere una straordinaria autonomia di 1.100 chilometri.

La nuova Renault Espace continuerà a essere prodotta nello stabilimento spagnolo del marchio a Palencia e si prevede che la commercializzazione inizierà prima della prossima estate, quindi non dovremo attendere molto per conoscerne i nuovi prezzi per il nostro Paese.

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverRenault Espace12 versioni · da 42.380 €