Lamborghini Essenza SCV12, il nuovo hypercar in edizione limitata di Sant'Agata destinato esclusivamente alla pista

Capita di tanto in tanto che i costruttori di supersportive ci sorprendano con la creazione di autentici gioielli che resteranno visibili solo in qualche follia da garage di un collezionista, ma altre volte questi gioielli diventano “giocattoli” che solo pochi privilegiati potranno godersi. Un esempio perfetto di questo secondo caso è la nuova Lamborghini Essenza SCV12, un’opera d’ingegneria che si potrà apprezzare esclusivamente sull’asfalto dei circuiti.

La nuova Lamborghini Essenza SCV12 è un hypercar destinato all’uso in pista, ispirato a modelli iconici del marchio come la Miura Jota o la Diablo GTR, che sarà prodotto in un’esclusiva edizione limitata di appena 40 esemplari per tutto il mondo. La Essenza SCV12 è stata disegnata dal Lamborghini Centro Stile e sviluppata direttamente da Lamborghini Squadra Corse, adottando così soluzioni ingegneristiche provenienti direttamente dal mondo delle competizioni.

Il Lamborghini Centro Stile si è occupato di sviluppare una carrozzeria composta da tre moduli che consente cambi rapidi ai box, in cui si fondono linee filanti che intendono richiamare i prototipi degli anni Settanta e che si combinano con elementi del Lamborghini di oggi, come i fari anteriori esagonali, la presa d’aria sul tetto, le prese di ventilazione o la forma a “Y” riprodotta sulla carrozzeria. Una carrozzeria che, tra l’altro, sarà offerta nei colori Verde Selvans, Grigio Lynx, Nero Aldebaran Gloss e Arancio California.

Questa carrozzeria presenta anche un elaborato lavoro di sviluppo e ingegneria da parte di Lamborghini Squadra Corse, che ha messo sulla Essenza SCV12 tutta la sua esperienza nelle competizioni GT. La doppia presa d’aria con uscita centrale situata sul cofano, ispirata a quella delle Huracán da competizione, separa i flussi d’aria calda provenienti dal radiatore e convoglia l’aria fredda verso la presa sul tetto; spiccano inoltre lo splitter anteriore, le appendici laterali e le alette verticali posizionate sui passaruota. Il posteriore è dominato da un elaborato diffusore e da un enorme alettone regolabile a doppio profilo. L’insieme consente alla Essenza SCV12 di raggiungere un livello di efficienza e carico aerodinamico superiore a quello di una GT3, con 1.200 kg a 250 km/h.

All’interno l’abitacolo è dominato dalla fibra di carbonio e da una plancia con la strumentazione sorretta da una struttura asimmetrica a forma di “Y”. Il pilota siederà su un sedile firmato OMP con scocca in fibra di carbonio, omologato FIA e, una volta al proprio posto, potrà sentirsi persino un pilota di Formula 1 grazie al volante multifunzione con display, ispirato a quelli delle monoposto della massima competizione automobilistica.

Dal punto di vista meccanico la Lamborghini Essenza SCV12 sarà animata dal propulsore V12 da 6.500 cc, capace di erogare oltre 850 CV di potenza all’asse posteriore, abbinato a un cambio sequenziale X-trac a sei rapporti; grazie a queste caratteristiche e alla sua motorizzazione, la Essenza SCV12 raggiunge un rapporto peso/potenza di 1,66 kg/CV. Un altro elemento proveniente direttamente dalle competizioni è la sospensione posteriore push-rod fissata direttamente al cambio; mentre il contatto con il suolo è affidato a pneumatici specifici per la Essenza SCV12 Pirelli montati su cerchi in magnesio da 19 pollici all’anteriore e 20 pollici al posteriore. Per la frenata si è scelto un impianto firmato Brembo Motorsport.

Chi si aggiudicherà una Lamborghini Essenza SCV12 avrà accesso a un programma che include un servizio di custodia in un hangar situato a Sant’Agata Bolognese e creato appositamente per questo modello, dove i proprietari potranno controllare il veicolo tramite webcam 24 ore su 24, oltre a programmi di preparazione fisica simili a quelli dei piloti ufficiali di Lamborghini. I test, che inizieranno nel 2021, si svolgeranno su circuiti omologati FIA Grado 1, con l’assistenza del team tecnico di Squadra Corse e con il supporto dei piloti Emanuele Pirro, cinque volte vincitore della 24 Ore di Le Mans, e Marco Mapelli, pilota ufficiale di Lamborghini Squadra Corse.