Lamborghini Essenza SCV12, o novo hipercarro de edição limitada da Sant’Agata destinado exclusivamente a circuito

É habitual que, de vez em quando, os fabricantes de superdesportivos nos surpreendam com a criação de autênticas joias que só serão visíveis numa loucura de garagem de um colecionador, mas, outras vezes, estas joias transformam-se em “brinquedos” que só uns poucos privilegiados poderão desfrutar. Um exemplo deste último caso pode ser perfeitamente o novo Lamborghini Essenza SCV12, uma obra de engenharia que só se poderá desfrutar sobre o asfalto dos circuitos.

O novo Lamborghini Essenza SCV12 é um hipercarro destinado a uso em circuito e inspirado em modelos icónicos da marca, como o Miura Jota ou o Diablo GTR, que será fabricado numa exclusiva edição limitada de apenas 40 unidades para todo o mundo. O Essenza SCV12 foi desenhado pelo Lamborghini Centro Stile e desenvolvido diretamente pela Lamborghini Squadra Corse, adotando assim soluções de engenharia trazidas diretamente do mundo da competição.

Lamborghini Centro Stile encarregou-se de desenvolver uma carroçaria composta por três módulos que permite realizar mudanças rápidas nas entradas para boxes, na qual se combinam linhas estilizadas que pretendem recordar os protótipos dos anos setenta e que se conjugam com traços da Lamborghini de hoje em dia, como os faróis dianteiros de forma hexagonal, a tomada de ar no teto, as entradas de ventilação ou a forma de “Y” que se reproduz na carroçaria. Uma carroçaria que, aliás, será oferecida nas cores Verde Selvans, Grigio Lynx, Nero Aldebaran Gloss e Arancio California.

Esta carroçaria apresenta também um elaborado trabalho de desenvolvimento e engenharia por parte da Lamborghini Squadra Corse, que pôs no Essenza SCV12 toda a sua experiência nas competições de GT. A entrada de ar dupla com saída central situada no capô, inspirada na dos Huracán de competição, separa os fluxos de ar quente emanados do radiador e envia o ar frio para a tomada de ar do teto; destacam-se ainda o splitter frontal, os apêndices laterais ou as barbatanas verticais que se encontram nas soleiras das portas. A traseira é dominada por um elaborado difusor e por um enorme aerofólio regulável de perfil duplo. Todo este conjunto permite ao Essenza SCV12 ter um nível de eficiência e de carga aerodinâmica superior ao de um GT3, atingindo 1.200 kg a 250 km/h.

No interior, o cockpit é dominado pela fibra de carbono e por um painel de instrumentos apoiado numa estrutura em forma de “Y” assimétrica. O condutor irá sentado num banco assinado pela OMP com casca em fibra de carbono que tem homologação FIA e, uma vez no seu posto, poderá sentir-se até como um piloto de Fórmula 1 graças ao volante multifunções com ecrã, inspirado nos que equipam os monolugares da máxima competição automobilística.

Mecanicamente, o Lamborghini Essenza SCV12 será animado pelo bloco V12 de 6.500 CC, capaz de entregar mais de 850 CV de potência ao eixo traseiro, ligado a uma caixa de velocidades sequencial X-trac de seis velocidades; graças às suas características e à sua motorização, o Essenza SCV12 consegue uma relação peso/potência de 1,66 kg/CV. Outro elemento trazido diretamente da competição é a sua suspensão traseira push-rod fixada diretamente à caixa de velocidades; enquanto o contacto com o solo é assegurado por pneus específicos para o Essenza SCV12 da Pirelli, montados em jantes de magnésio de 19 polegadas à frente e 20 polegadas atrás. Para a travagem recorreu-se a um sistema de travões assinado pela Brembo Motorsport.

Quem adquirir um Lamborghini Essenza SCV12 desfrutará de um programa que inclui um serviço de custódia num hangar situado em Sant’Agata Bolognese e criado para este modelo, onde os proprietários poderão vigiar o seu veículo através de webcam 24 horas por dia, além de programas de preparação física semelhantes aos dos pilotos oficiais da Lamborghini. Os testes, que começarão em 2021, realizar-se-ão em circuitos com homologação FIA de Grau 1, com assistência da equipa técnica da Squadra Corse e com a ajuda dos pilotos Emanuele Pirro, vencedor cinco vezes das 24 Horas de Le Mans, e Marco Mapelli, piloto oficial da Lamborghini Squadra Corse.