Lamborghini Essenza SCV12, новый гиперкар ограниченной серии от Sant’Agata, предназначенный для трека

Время от времени производители суперкаров удивляют нас созданием настоящих жемчужин, которые увидят разве что в гаражном безумии коллекционера, но иногда такие жемчужины становятся «игрушками», доступными лишь немногим избранным. Примером последнего случая может стать новый Lamborghini Essenza SCV12 — инженерное творение, которым можно насладиться только на асфальте трасс.

Новый Lamborghini Essenza SCV12 — гиперкар, предназначенный для использования на треке, вдохновлённый культовыми моделями марки, такими как Miura Jota и Diablo GTR. Он будет выпущен эксклюзивной ограниченной серией всего из 40 экземпляров для всего мира. Essenza SCV12 разработан Lamborghini Centro Stile и создан непосредственно Lamborghini Squadra Corse, что позволило использовать инженерные решения, пришедшие прямо из мира гонок.

Lamborghini Centro Stile разработал кузов из трёх модулей, позволяющий быстро менять детали в боксах, в котором сочетаются стильные линии, напоминающие прототипы семидесятых годов с современными чертами Lamborghini, такими как шестиугольные передние фары, воздухозаборник на крыше, вентиляционные отверстия и V-образный мотив, повторяющийся на кузове. Кузов, кстати, будет доступен в цветах Verde Selvans, Grigio Lynx, Nero Aldebaran Gloss и Arancio California.

Над кузовом также поработали Lamborghini Squadra Corse, которые вложили в Essenza SCV12 весь свой опыт в гонках GT. Двойной воздухозаборник с центральным выходом на капоте, вдохновлённый гоночными Huracán, разделяет потоки горячего воздуха от радиатора и направляет холодный воздух к воздухозаборнику на крыше; также выделяются передний сплиттер, боковые элементы и вертикальные ребра на порогах дверей. Корму доминирует сложный диффузор и огромный регулируемый двухэлементный спойлер. Всё это позволяет Essenza SCV12 достичь уровня эффективности и аэродинамического прижима выше, чем у GT3, создавая 1.200 кг при 250 км/ч.

В салоне кокпит доминирует углеродное волокно, а приборная панель с инструментами опирается на асимметричную V-образную конструкцию. Водитель сядет в кресло OMP с углепластиковым корпусом, имеющее сертификат FIA, и, заняв своё место, сможет почувствовать себя даже пилотом Формулы 1 благодаря многофункциональному рулю с дисплеем, вдохновлённому рулями болидов высшего автогоночного класса.

Механически Lamborghini Essenza SCV12 оснащён V12 объёмом 6.500 см³, способным развивать более 850 л.с. на заднюю ось, в паре с шестиступенчатой последовательной коробкой передач X-trac; благодаря этим характеристикам Essenza SCV12 достигает соотношения массы и мощности 1,66 кг/л.с.. Ещё один элемент, пришедший прямо из гонок, — задняя подвеска push-rod, закреплённая непосредственно на коробке передач; сцепление с дорогой обеспечивают специальные шины Pirelli для Essenza SCV12 на магниевых дисках 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади. Для торможения использована система тормозов от Brembo Motorsport.

Владельцы Lamborghini Essenza SCV12 получат программу, включающую сервис хранения в ангаре в Sant’Agata Bolognese, созданном специально для этой модели, где владельцы смогут круглосуточно следить за автомобилем через веб-камеру, а также программы физической подготовки, аналогичные программам официальных пилотов Lamborghini. Испытания, которые начнутся в 2021 году, будут проходить на трассах с гомологацией FIA Grade 1 при поддержке технической команды Squadra Corse и с участием пилотов Эмануэле Питтиры, пятикратного победителя 24 часов Ле-Мана, и Марко Мапелли, официального пилота Lamborghini Squadra Corse.