Le BMW i3 e i3s vengono rinnovate e ricevono nuove batterie di maggiore potenza

Alla fine dell’anno scorso BMWBMW ha sottoposto la sua piccola elettrica i3, accompagnata dalla versione sportiva i3s, a un restyling con piccoli cambiamenti estetici per l’esterno e per l’interno, che sono stati accompagnati anche da alcuni miglioramenti meccanici. Non è passato nemmeno un anno e BMW torna a mettere mano alla i3 e alla i3s, di nuovo con cambiamenti che interessano la propulsione e piccoli miglioramenti estetici.

La novità più importante per le BMW i3 e i3s riguarda il sistema elettrico, con l’introduzione di nuove batterie con maggiore potenza; di fatto, da BMW fanno sapere che ora la capacità di accumulo è raddoppiata rispetto alla tecnologia montata al momento del lancio nel 2013. Parallelamente, con le nuove batterie anche l’autonomia migliora, aumentando di circa il 30% rispetto al modello con la batteria precedente.

Le nuove batterie, condivise sia dalla BMW i3 che dalla i3s, aumentano la loro capacità fino a 120 ampere ora e un contenuto energetico lordo di 42,2 kilowattora. In questo modo, i consumi energetici sono ora fissati a 13,1 – 14 kWh/100 km per la BMW i3 e a 14 kWh/100 km per la i3s, mentre l’autonomia aumenta ora a 285 – 310 chilometri e rispettivamente a 270 – 285 chilometri; in ogni caso, con un uso quotidiano della i3 la casa promette 260 km di autonomia. Va segnalato che queste cifre sono il risultato del ciclo di prova WLTP.

Questa nuova batteria agli ioni di litio da 120 Ah e 42,2 kWh, prodotta nello stabilimento che BMW possiede nella città di Dingolfing, è composta da otto moduli con dodici celle di accumulo ciascuno; inoltre non subisce variazioni di dimensioni nonostante l’aumento delle sue caratteristiche (nella BMW i3 del 2013 era di 60 Ah e 22,6 kWh, mentre nell’evoluzione del 2016 è salita a 94 Ah e 33 kWh), ed è alloggiata nella parte inferiore della BMW i3. Può essere ricaricata con la presa convenzionale, ma non sarà prima di circa 15 ore che raggiungerà l’80% di carica, anche se questo tempo può essere ridotto a poco più di 3 ore usando la Wallbox di BMW i per la ricarica trifase, oppure fino a 42 minuti usando una stazione di ricarica rapida in corrente continua.

Proseguendo con le nuove migliorie introdotte, la BMW i3 può ora beneficiare del pacchetto sportivo incluso nella i3s, composto da ammortizzatori, molle e barre stabilizzatrici di design specifico, sospensioni ribassate di 10 mm, carreggiate allargate e cerchi in lega leggera da 20 pollici nella finitura Jet Black o bicolore. Se si monta questo pacchetto sportivo, anche esteticamente cambierà colore ai bordi dei passaruota.

Infine, nell’aspetto estetico viene ora inclusa una nuova tinta per la carrozzeria che si aggiunge alle cinque già disponibili: si tratta della nuova tinta Júcaro Beige Metallic con dettagli in colore Frozen Grey, mentre all’interno è ora disponibile anche il colore Electronic Brown in tessuto/Sensatec. Vengono inoltre offerti in opzione i fari adattivi a LED in alternativa ai LED standard, mentre l’interfaccia migliorata del sistema iDrive ID6 è ora disponibile anche insieme al sistema di navigazione opzionale Business.