Lotus Evora 400: sei secondi più veloce del suo predecessore

Al recente Salone di Ginevra, la star dello stand di Lotus è stata la neonata Evora 400, una versione radicale dell’Evora standard con un motore turbocompresso da 400 CV. Il piccolo coupé migliora in prestazioni e rendimento grazie alle dimensioni e al peso contenuti. Inoltre, sono state introdotte diverse modifiche all’esterno per conferirle un’immagine più radicale e sportiva.

Il dettaglio più evidente dell’esterno è il nuovo paraurti anteriore con prese d’aria più grandi e luci diurne a LED integrate. Un insieme di cerchi di nuovo disegno e diametro maggiore accompagna la parte posteriore, con un paraurti ridisegnato che include un diffusore con scarico centrale, oltre a un piccolo spoiler integrato che collega il gruppo ottico posteriore.

All’interno dell’Lotus Evora 400 i cambiamenti sono meno evidenti, ma sono stati introdotti sedili più sportivi e leggeri, oltre a materiali migliorati. Il volante sportivo multifunzione monta le palette del cambio sequenziale, che accompagnano l’abitacolo di alta gamma con cui Lotus ha dotato questa edizione speciale dell’Evora.

Sul fronte meccanico, il motore V6 sovralimentato da 3,5 litri ha aumentato la potenza dai 345 CV iniziali fino a 400 CV e 410 Nm di coppia massima. Sarà abbinato in opzione a un cambio manuale a sei rapporti con una nuova frizione e un differenziale autobloccante di tipo Torsen. I dati ufficiali parlano di 300 km/h di velocità massima e di uno scatto da 0 a 100 km/h in appena 4,1 secondi.

È lecito supporre che questo aumento di potenza e i miglioramenti tecnici dell’Lotus Evora 400 lascino il suo predecessore, l’Evora S, in una posizione ridicola. E così è stato. Il circuito di Hethel, di proprietà del marchio britannico, registrava per l’Evora S un tempo sul giro di sei secondi più lento rispetto a quello dell’Evora 400, fissando il marchio a 1 minuto e 32 secondi.

Via | CarScoops