Lotus إيفورا 400: أسرع بست ثوانٍ من سلفها

أبرز ما في الهيكل الخارجي هو الصدام الأمامي الجديد مع مداخل هواء أكبر ومصابيح نهارية من نوع LED مدمجة. كما تتوفر مجموعة جديدة من الجنوط بتصميم مختلف وقطر أكبر، ويكتمل المظهر الخلفي بصدام معاد التصميم يضم موزّع عادم مركزياً، إضافة إلى جنيح صغير مدمج يربط بين المصابيح الخلفية.

في مقصورة إيفورا 400 Lotus ، التغييرات أقل وضوحاً، لكن تم إضافة مقاعد أكثر رياضية وخفة، إلى جانب مواد محسّنة. يتميز عجلة القيادة الرياضية متعددة الوظائف بمجاذيف تغيير السرعات المتسلسلة، وهي جزء من المقصورة الفاخرة التي زودت بها Lotus هذه النسخة الخاصة من إيفورا.

على صعيد الميكانيكا، ارتفعت قوة محرك V6 بسعة 3.5 لتر ذي الشاحن التوربيني من 345 حصاناً في البداية إلى 400 حصان، مع عزم دوران أقصى قدره 410 نيوتن متر. ويمكن اقترانه اختيارياً بناقل حركة يدوي بست سرعات مع قابض جديد وتفاضل ذي انزلاق محدود من نوع Torsen. تشير الأرقام الرسمية إلى سرعة قصوى تبلغ 300 كم/ساعة، والتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.1 ثانية فقط.

ومن المتوقع أن تجعل هذه الزيادة في القوة والتحسينات التقنية التي تضمنها Lotus إيفورا 400 سلفها، إيفورا S، يبدو ضعيفاً بالمقارنة. وهذا ما حدث فعلاً. امتلكت الحلبة، التابعة للعلامة البريطانية، زمن دورة لإيفورا S أبطأ بست ثوانٍ من زمن إيفورا 400، ليحتل الطراز زمناً قدره دقيقة و32 ثانية.

المصدر | CarScoops