Evora Lotus Sportwagen Modellpalette / Varianten
Lotus Evora 400: sechs Sekunden schneller als sein Vorgänger

Auf dem vergangenen Genfer Salon war der Star am Stand von Lotus der neu vorgestellte Evora 400, eine radikale Version des Standard-Evora mit einem turbogeladenen Motor mit 400 PS. Das kleine Coupé überzeugt durch bessere Fahrleistungen und Leistung dank kompakter Abmessungen und geringen Gewichts. Außerdem wurde es außen mit einer Reihe von Änderungen versehen, die ihm ein radikaleres und sportlicheres Erscheinungsbild verleihen.
Das Auffälligste am Exterieur ist die neue Frontschürze mit größeren Lufteinlässen und integrierten LED-Tagfahrleuchten. Ein Satz neu gestalteter Leichtmetallfelgen mit größerem Durchmesser begleitet das Heck mit einer überarbeiteten Stoßstange, die einen zentralen Auspuffdiffusor sowie einen kleinen integrierten Spoiler umfasst, der die hintere Leuchteneinheit verbindet.

Im Innenraum des Lotus Evora 400 fallen die Änderungen weniger deutlich aus, doch wurden sportlichere und leichtere Sitze sowie verbesserte Materialien verbaut. Das multifunktionale Sportlenkrad verfügt über Schaltwippen für das sequenzielle Getriebe, das zusammen mit dem hochwertigen Innenraum, mit dem Lotus diese Sonderedition des Evora ausgestattet hat, für ein stimmiges Gesamtbild sorgt.
Technisch wurde die Leistung des aufgeladenen 3,5-Liter-V6-Motors von ursprünglich 345 PS auf 400 PS und ein maximales Drehmoment von 410 Nm gesteigert. Optional ist er mit einem manuellen Sechsganggetriebe mit neuer Kupplung und einem Torsen-Sperrdifferenzial kombinierbar. Die offiziellen Werte lauten 300 km/h Höchstgeschwindigkeit und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,1 Sekunden.
Man kann davon ausgehen, dass diese Leistungssteigerung und die technischen Verbesserungen des Lotus Evora 400 seinen Vorgänger, den Evora S, alt aussehen lassen. Und genau so war es. Die Rennstrecke von Hethel, die dem britischen Hersteller gehört, verzeichnete für den Evora S eine Rundenzeit, die sechs Sekunden langsamer war als die des Evora 400, und setzte die Marke damit bei 1 Minute und 32 Sekunden.
Quelle: CarScoops
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