Manhart MHX6 700: una preparazione radicale che porta la BMW X6 M a un altro livello
Il preparatore tedesco ha colpito ancora, tirando fuori fino a 730 CV dalla X6 M e dandole un aspetto molto aggressivo con una grande dose di fibra di carbonio

Se la BMW X6 M è già di per sé uno dei migliori SUV sportivi del mercato, il preparatore tedesco Manhart ha voluto darle il suo tocco speciale, aggiungendo un extra di aggressività estetica e un pizzico di grinta per il suo motore, trasformandola così in una delle BMW X6 più radicali al mondo insieme a quella di G-Power che vi abbiamo presentato alcuni mesi fa.
Questa creazione si chiama Manhart MHX6 700 e basta un primo sguardo per rendersi conto dell’immagine così muscolosa che presenta, grazie al suo aggressivo Widebody e alla combinazione di colore nero con dettagli dorati, un classico del preparatore.
Muscolosa e con molta fibra
Se osserviamo il frontale, troveremo lo stesso paraurti della versione convenzionale della X6 M, anche se con uno splitter e i mitici rene del marchio realizzati in fibra di carbonio forgiata, che le conferiscono uno sguardo davvero imponente.

Dalla vista laterale, i protagonisti assoluti sono i cerchi in lega da 23 pollici verniciati in nero satinato con dettagli dorati, che si abbinano alla fascia dorata che percorre tutta la fiancata.
Inoltre, un altro dettaglio che attira non poco l’attenzione è l’altezza, ridotta di 30 millimetri, che conferisce visivamente a questo radicale SUV bavarese un aspetto ancora più aggressivo, complice anche le sportive minigonne in fibra di carbonio forgiata.

Sul posteriore, questa Manhart MHX6 700 presenta un grande diffusore in carbonio forgiato in cui è stata inserita una luce di stop in puro stile DTM e quattro uscite di scarico da 100 millimetri di diametro, incaricate di creare la melodia del suo V8 biturbo.
All’interno di questa Manhart, il preparatore ha installato numerose finiture in fibra di carbonio su plancia, portiere, volante, palette e sedili, offrendo una sensazione davvero lussuosa e sportiva.

Un V8 con potenza da vendere
Infine, sotto il cofano di questa macchina si trova un blocco V8 biturbo da 4,4 litri, che passa dai 625 CV e 750 Nm di coppia massima della X6 M Competition di serie a erogare 730 CV e 900 Nm di coppia, grazie a una centralina Manhart MHtronik.
Scheda tecnica di questa auto
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro