Clase G Mercedes Gamma / versioni SUV
Mercedes G500 4×4², corazzata e audace per i più coraggiosi
Due aziende specializzate nella blindatura di diversi tipi di veicoli hanno lavorato sulla Mercedes G500 4×4² per dotarla di un’armatura molto resistente

La Mercedes G500 4×4² è un fuoristrada eccezionale, pronto ad affrontare qualsiasi sfida gli si presenti davanti. Ma ora fa un passo in più, perché la società specializzata nella blindatura di veicoli Gruna, in collaborazione con Armored Car Systems, ha creato la Enok P1, basata su una Mercedes G500 4×4² adattata come le unità in dotazione alle Forze Armate tedesche.
Secondo i costruttori, questo veicolo è progettato per resistere all’impatto di proiettili di fucile d’assalto e persino di mine anticarro. Dal punto di vista estetico, è davvero impressionante e ha un’immagine potente, in linea con le sue caratteristiche specifiche.

L’armatura è stata realizzata per offrire una buona protezione e viaggiare in sicurezza con questo fuoristrada, ma si tratta anche di continuare a offrire tutti i vantaggi del fuoristrada di lusso del marchio tedesco. Inoltre, è stata dotata di ruote blindate, che resistono anche all’impatto di colpi d’arma da fuoco e agli effetti delle esplosioni. L’armatura presenta un inconveniente: il suo peso elevato.
Galería de fotos -
MERCEDES G500 G500 4×4² ENOK P1
Questo aspetto può mettere in difficoltà il motore V8 biturbo da 4.0 litri che eroga 416 CV. È lo stesso motore che equipaggia il modello standard, quindi, sebbene il peso sia aumentato notevolmente, le prestazioni restano le stesse. Ciò fa sì che la Mercedes G500 4×4² Enok P1 non offra lo stesso rendimento. Anche se, naturalmente, non è un’auto pensata per correre, ma per muoversi con libertà su terreni complicati.
E abbiamo parlato del comfort, perché guidare questo veicolo blindato non è incompatibile con il comfort. Per questo è stato mantenuto il lusso e il confort del modello standard. Molti elementi in fibra di carbonio, superfici in pelle nera e Alcantara. Un sistema di infotainment premium, come non potrebbe essere altrimenti, e naturalmente un prezzo non ancora rivelato, che sappiamo farà salire quello del modello tradizionale a livelli molto alti.
https://youtu.be/gvZqUqC5Dbo
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro