NIO presenta la sua nuova city car elettrica FireFly sotto lo stesso marchio

Il produttore cinese NIO ha appena annunciato il debutto commerciale della sua nuova marca globale di veicoli elettrici Firefly con un nuovo modello pensato per l’ambito urbano che condivide lo stesso nome. Una decisione piuttosto strana, che di sicuro creerà una certa confusione tra i potenziali acquirenti.

In Cina, il prezzo in prevendita della nuova Firefly è di 148.800 yuan, che al cambio attuale equivalgono a poco meno di 20 mila euro. Il produttore non ha ancora specificato, tuttavia, se questo prezzo include il pacco batterie o se, al contrario, bisogna sottoscrivere anche un contratto di noleggio per quest’ultimo.

Questo nuovo modello adotta il sistema di scambio batterie di NIO, che sta ottenendo ottimi risultati sul mercato cinese. Il produttore non ha ancora reso noto alcun dettaglio relativo al pacco batterie, quindi la sua capacità è sconosciuta. In ogni caso, considerando che NIO equipaggia i suoi veicoli elettrici con pacchi batteria sostituibili, sia della stessa NIO sia della sua sottomarca Onvo, da 75 o 100 kWh, è lecito aspettarsi lo stesso per questa nuova Firefly.

Batterie intercambiabili ma incompatibili

Un’altra decisione controversa del produttore cinese con la sua nuova marca Firefly riguarda proprio queste batterie intercambiabili. La compagnia ha scelto di creare una rete di stazioni di scambio batterie dedicata esclusivamente a questo nuovo marchio, quindi i proprietari di una Firefly non potranno recarsi in nessuna delle stazioni già esistenti di NIO/Onvo per sostituire la propria batteria e ripartire in pochi minuti con una carica, poiché saranno incompatibili.

Per quanto riguarda il design di questo nuovo modello elettrico, destinato principalmente all’ambito urbano, spiccano i suoi caratteristici gruppi ottici, sia anteriori che posteriori, con tre luci tonde disposte a formare un triangolo. Una scelta stilistica piuttosto originale che le conferisce un aspetto moderno e la distingue chiaramente dai suoi concorrenti sul mercato.

NIO confida che la nuova Firefly possa diventare un successo in Europa, perché con un raggio di sterzata di appena 4,7 metri, tra le altre caratteristiche, si adatta perfettamente alle esigenze di un buon numero di clienti in questo mercato. In effetti, in un primo momento la compagnia aveva previsto che il debutto di questo modello avvenisse nel nostro continente, ma le nuove tariffe doganali imposte dall’UE ne ritarderanno il lancio di alcuni mesi.

Piccola fuori, grande dentro

Tra i pregi della nuova Firefly va sottolineato anche il suo ampio spazio interno rispetto al resto dei rivali del suo segmento, con un bagagliaio da fino a 1.250 litri con i sedili posteriori abbattuti, a cui si aggiungono altri 92 litri del vano anteriore.

In Europa, NIO ha optato per un modello di vendita tramite partner locali per la sua nuova marca Firefly, che quindi si discosterà dal modello di vendita diretta utilizzato con il marchio principale. Il produttore cinese non ha tuttavia annunciato nessuno dei suoi futuri partner commerciali in questo mercato. Non si conosce nemmeno, ovviamente, il prezzo di vendita di questo primo modello del marchio, ma con ogni probabilità sarà più alto di quei quasi 20 mila euro che costa sul mercato cinese.