Il Ferrari Purasangue fa visita a Novitec e ora suona così

Il Ferrari Purasangue ha sorpreso molti appassionati del marchio, perché è il primo SUV uscito dalla fabbrica del marchio del Cavallino Rampante. Ma ora è ancora più impressionante, perché è passato per le officine di Novitec, uno dei preparatori più prestigiosi del settore automobilistico. In queste officine ha ricevuto diversi aggiornamenti molto interessanti, in particolare per quanto riguarda lo scarico.

Novitec di solito lavora su questo aspetto dell’auto, che permette che si possa sentire da lontano l’arrivo di un’auto su cui hanno lavorato. Per questo motivo, il Purasangue ha ricevuto diverse opzioni di scarico, che gli consentono di offrire tre tipi di sonorità completamente diverse. Certo, tutte si fanno notare in modo evidente.

Le modifiche si sono concentrate su nuovi cerchi, regolazioni delle sospensioni per abbassarlo ulteriormente da terra e, naturalmente, sullo scarico. Più avanti si prevede che vengano aggiunti elementi in fibra di carbonio per la carrozzeria. Ma concentriamoci sul cambiamento principale: il sistema di scarico.

Tre sistemi di scarico per il Ferrari Purosangue

Novitec ha presentato tre sistemi di scarico per il Ferrari Purosangue: un sistema attivato da valvole, uno scarico sportivo diretto o uno scarico sportivo con valvole, per chi non riesce a scegliere tra un suono più potente e uno ancora più potente. Alla fine dell’articolo puoi trovare diversi video che mostrano questi nuovi sistemi di scarico e come suona ciascuno di essi.

Quando non è in funzione, lo scarico resta comunque presente, grazie alle sue quattro uscite. Inoltre, i cerchi forgiati NF11 con finitura dorata fanno la differenza rispetto alle altre varianti del SUV di lusso. La personalizzazione permette di scegliere anche cerchi NF9 o NF10, disponibili in una delle tante colorazioni a disposizione.

Per quanto riguarda le sospensioni, Novitec ha sostituito le molle con altre di carattere sportivo. Queste consentono di ridurre l’altezza da terra di 25-30 mm e permettono di personalizzarle con distanziali che garantiscono una postura più ampia e aggressiva.

Il preparatore non è intervenuto sul motore, che mantiene il suo motore V12 da 6,5 litri aspirato. Questo eroga una potenza di 715 CV, che resta invariata perché il preparatore ritiene che vada già bene così.

https://youtu.be/1Y7XVKCQ7jo
https://youtu.be/Q0Bv6QCHu9I
https://youtu.be/NwizNjFTc1M