Non rinuncia ai motori a benzina e diesel, ma ora avrà anche una versione elettrica: ecco la nuova BMW X2

La seconda generazione della BMW X2 si evolve crescendo in dimensioni e puntando su una silhouette da SUV coupé, molto più sportiva e, allo stesso tempo, anche più pratica per l’uso quotidiano. Tanto che in BMW la chiamano SAC invece di SUV: Sport Activity Coupé, al posto di Sport Utility Vehicle. Ma a parte il marketing, la cosa interessante è che la nuova X2, che arriverà sul mercato a marzo 2024, per la prima volta avrà anche versioni a trazione interamente elettrica.. senza abbandonare, almeno per il momento, i motori a combustione.

Per entrare nel dettaglio: con quasi 20 centimetri in più di lunghezza, 2 cm in più di larghezza e quasi 6,5 cm in più di altezza, la nuova X2 ora ha davvero l’aspetto di un SUV, SAC o come vogliamo chiamarlo, rispetto al modello della generazione precedente, che era una compatta con aspirazioni da crossover. Aumenta anche il passo, che arriva a 2,69 metri (2 cm in più) così come le carreggiate. Tutto ciò dovrebbe tradursi in un notevole aumento dell’abitabilità, che non abbiamo ancora potuto verificare… e della capacità del bagagliaio, che passa dai 470 litri della generazione precedente a ben 560 litri per la versione turbodiesel, e che si attesta a 515 litri nelle versioni con sistema mild hybrid e raggiunge i 525 litri per la iX2 elettrica.

Con queste dimensioni e questo cambio di impostazione, la BMW X2 punta chiaramente su vetture come la Audi Q3 Sportback e la Audi Q4 Sportback e-tron, la Cupra Formentor o la Volvo C40.

Più grande, più sportiva e allo stesso tempo più SUV

Nelle immagini si può vedere l’interno, che mantiene i tratti principali del design già visti sulla BMW X1, con la caratteristica plancia curva BMW Curved Display che integra uno schermo da 10,25 pollici per la strumentazione e un altro da 10,7 pollici per il sistema multimediale, oltre al bracciolo flottante che integra il comando del selettore del cambio. BMW ha migliorato la dotazione di serie includendo il navigatore BMW Maps, il climatizzatore bizona, l’assistente al parcheggio con telecamera per la retromarcia e diversi servizi digitali, oltre ad ampliare le opzioni di personalizzazione; per la prima volta su una BMW di dimensioni compatte si potranno montare cerchi da 21 pollici. Inoltre, i clienti potranno aggiungere o aggiornare funzioni anche dopo l’acquisto tramite aggiornamenti over the air.

Sulla X2 debutta anche il sistema operativo, che arriva alla versione 9.0 e include una tecnologia di accesso rapido che la casa chiama Quick Select. Altre novità sono la visualizzazione in realtà aumentata sullo schermo di controllo, l’assistente personale intelligente ottimizzato e la nuova offerta all’interno di BMW ConnectedDrive Store, che permette ai passeggeri di godere di giochi, audio e video in streaming sfruttando i vantaggi della tecnologia Xperi TiVo e la collaborazione con la piattaforma di gioco AirConsole.

Per quanto riguarda i motori, al lancio sarà offerta la X2 sDrive18d con il motore diesel a quattro cilindri, 2 litri e 150 CV, e la X2 sDrive20i a benzina con tre cilindri, mild hybrid MHEV -e quindi etichetta ECO della DGT– e 170 CV, in entrambi i casi abbinate a un cambio Steptronic a doppia frizione a sette marce. Più avanti sono attese altre versioni, come la X2 M35i xDrive M Performance da 300 CV che si può vedere nelle immagini. Per ora non è stato confermato che, come nel caso della X1, possano arrivare varianti plug-in ibride.

Quello che invece ci sarà fin dall’inizio è una X2 elettrica, la BMW iX2, nella versione xDrive30, che utilizza un motore per ciascun asse per generare una potenza di sistema di 313 CV (in modalità boost) e raggiungere una coppia di 494 Nm, il che permette di annunciare un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi (contro i 5,4 secondi della M35i). La batteria da 64,8 kWh di capacità di questa versione consente di percorrere fino a 449 km con una sola carica. Il caricatore da 11 kW è di serie, con la possibilità di optare per uno da 22 kW, mentre la potenza massima di ricarica in corrente continua arriva fino a 130 kW.

 

BMW iX2 – Galleria di immagini

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