Benzin ve dizel motorlardan vazgeçmiyor, ancak artık elektrikli versiyonu da olacak: yeni BMW X2 işte böyle.

Antonio Roncero @roncero_antonio 11 October 2023 4 min.

Daha büyük ve daha sportif olan BMW X2’nin ikinci nesli, benzinli ve dizel motorlara bağlı kalmaya devam ediyor ve gamına tamamen elektrikli tahrikli iX2 varyantlarını ekliyor.

BMW X2’nin ikinci nesli boyutlarını büyüterek gelişiyor ve coupé SUV silueti ile daha da sportif hale gelirken günlük kullanım için de daha pratik bir yapıya kavuşuyor. Öyle ki BMW bu aracı SUV yerine SAC olarak adlandırıyor: Sport Utility Vehicle yerine Sport Activity Coupé. Ama pazarlama bir yana, ilginç olan yeni X2’nin, Mart 2024’te piyasaya çıkacak olması ve ilk kez tamamen elektrikli tahrikli versiyonlar da sunacak olmasıdır.. Şimdilik yanma motorlarından vazgeçilmeden.

Özetlemek gerekirse: yaklaşık 20 santimetre daha uzun, 2 cm daha geniş ve neredeyse 6,5 cm daha yüksek olan yeni X2, artık bir SUV, SAC ya da nasıl adlandırmak isterseniz öyle görünüyor; önceki nesil ise crossover özlemi taşıyan kompakt bir modeldi. Dingil mesafesi de artıyor ve 2,69 metreye (2 cm fazla) çıkıyor, ayrıca iz genişlikleri de büyüyor. Tüm bunlar kabin konforunda belirgin bir artış anlamına geliyor; bunu henüz test edemedik… ve bagaj hacmi de öncekinin 470 litresinden turbodizel versiyon için tam 560 litreye çıkıyor; hafif hibrit sistemli versiyonlarda 515 litre, iX2 elektrikli versiyonda ise 525 litreye ulaşıyor.

Bu boyutlar ve konsept değişikliğiyle BMW X2, açıkça Audi Q3 Sportback ve Audi Q4 Sportback e-tron, Cupra Formentor ya da Volvo C40 gibi modellerin rakibi konumunda.

Daha büyük, daha sportif ve aynı zamanda daha SUV

Görsellerde, BMW X1’de de gördüğümüz temel tasarım özelliklerini koruyan kabini görebilirsiniz; bunlar arasında kavisli ekran BMW Curved Display yer alıyor. Bu ekran, gösterge paneli için 10,25 inçlik, multimedya sistemi için ise 10,7 inçlik bir ekranı birleştiriyor. Ayrıca vites seçici kumandasını bünyesinde barındıran yüzen kol dayanağı da mevcut. BMW standart donanımı iyileştirmiş; BMW Maps navigasyon, bölgesel iklim kontrolü, geri görüş kameralı park asistanı ve çeşitli dijital servisleri ekleyerek kişiselleştirme seçeneklerini de genişletmiş. Kompakt boyuttaki bir BMW için ilk kez 21 inçlik jantlar tercih edilebilecek. Ayrıca müşteriler, kablosuz güncellemeler sayesinde satın alma sonrasında da işlev ekleyebilecek veya güncelleyebilecek.

X2 ile birlikte işletim sistemi de yenileniyor; 9.0 sürümüne ulaşan sistem, markanın Quick Select adını verdiği hızlı erişim teknolojisini içeriyor. Diğer yenilikler arasında kontrol ekranında artırılmış gerçeklik görüntüleme, optimize edilmiş akıllı kişisel asistan ve BMW ConnectedDrive Store’daki yeni teklif yer alıyor. Bu teklif, Xperi TiVo teknolojisi ve AirConsole oyun platformuyla iş birliği sayesinde araç yolcularına oyun, ses ve video akışı keyfi sunuyor.

Motorlara gelince, lansmanda X2 sDrive18d dört silindirli, 2 litre hacimli ve 150 CV gücünde dizel motorla sunulacak; X2 sDrive20i ise üç silindirli benzinli motorla, MHEV hafif hibrit sistemiyle ve 170 CV gücüyle geliyor. Bu iki versiyonda da yedi ileri çift kavramalı Steptronic şanzıman kullanılıyor. Daha sonra başka versiyonların da gelmesi bekleniyor; bunlardan biri, görsellerde görebileceğiniz 300 CV güçlü X2 M35i xDrive M Performance. Şimdilik, X1’de olduğu gibi şarj edilebilir hibrit varyantların gelip gelmeyeceği doğrulanmış değil.

Ancak çıkışta bir elektrikli X2 de olacak: BMW iX2, xDrive30 versiyonuyla geliyor. Her aksa bir motor yerleştirilmiş bu versiyon, boost modunda 313 CV sistem gücü ve 494 Nm tork sunuyor; 0’dan 100 km/s hıza 5,6 saniyede ulaşacağı açıklandı (M35i’nin 5,4 saniyesine karşılık). Bu versiyonun 64,8 kWh kapasiteli bataryası tek şarjla 449 km menzil vaat ediyor. Standart şarj cihazı 11 kW, opsiyonel olarak 22 kW’lık bir cihaz seçilebiliyor; doğru akım ile maksimum şarj gücü 130 kW’a kadar çıkıyor.