Nuova BMW Serie 7, comfort e lusso elevati all'ennesima potenza

La casa bavarese ha svelato la nuova e attesissima generazione di uno dei suoi veicoli più impressionanti. Stiamo parlando della nuova BMW Serie 7, che a prima vista si distingue per la già controversa calandra e per i gruppi ottici divisi che abbiamo visto di recente sulla BMW X7. Va sottolineato che la Serie 7 arriva accompagnata dalla prima versione elettrica, la BMW i7 xDrive60, e da uno schermo posteriore da 31 pollici.

Ora la Serie 7 della BMW è 41 CV più potente rispetto alla generazione precedente; nello specifico, la BMW 740i è equipaggiata con un motore a sei cilindri in linea turbo da 3.0 litri con tecnologia mild-hybrid, capace di sviluppare una potenza combinata di 380 CV e una coppia massima di 540 Nm. Il gradino successivo della gamma è la BMW 760i xDrive. Questo modello è a trazione integrale e monta un motore V8 mild-hybrid da 543 CV e 750 Nm di coppia massima.

La nuova ammiraglia della gamma sarà la BMW i7 xDrive60, che dispone di due motori elettrici per offrire una potenza combinata di 543 CV e una coppia massima di 744 Nm.

Tutto quello che sappiamo sulla nuova BMW Serie 7

Ora la BMW Serie 7 ha aumentato la sua lunghezza di 126 mm, raggiungendo i 5,40 metri. Il passo è di 3,2 metri, ovvero 5 mm in più rispetto alla generazione precedente. Seguendo la scia della BMW X7, la nuova Serie 7 presenta grandi doppi rene che dominano il frontale, con gruppi ottici DRL. Le unità principali sono nascoste in un vano sotto il paraurti.

Ora le maniglie sono a filo della carrozzeria e il montante C attira l’attenzione sulla linea Hofmeister della casa tedesca. Inoltre, tramite BMW Individual, è possibile scegliere una verniciatura bitono per l’imponente berlina bavarese. Se cerchi un extra di sportività, potrai optare per il pacchetto M Sport o M Sport Professional, che aggiunge freni M Sport con pinze blu o nere, uno spoiler e un trattamento Shadowline.

La Serie 7 può essere aperta e chiusa tramite smartphone, ma una delle sue caratteristiche più evidenti è lo schermo digitale curvo, abbinato a un quadro strumenti digitale e a un sistema di infotainment con touchscreen e software iDrive8. La berlina dispone del 5G.

La leva del cambio è più piccola ed è stata riprogettata per il cambio automatico sulla consolle, una soluzione già vista sulla X7, ma ciò che non avevamo mai visto prima è la barra di interazione, una striscia sensibile al tocco che attraversa la plancia e fornisce illuminazione ambientale, mentre contemporaneamente integra pulsanti virtuali per molte delle funzioni dell’auto.

https://youtu.be/YU7TcxwFVT4

Ma per molti proprietari della Serie 7, ciò che conta davvero è quello che succede sui sedili posteriori, e non su quelli anteriori. L’estensione dell’assistente vocale all’abitacolo posteriore allinea la Serie 7 ai suoi rivali, ma la grande novità è la disponibilità, come optional, di uno schermo cinematografico da 31 pollici sospeso al tetto. Quando i passeggeri attivano la modalità teatro, la parte posteriore dell’auto si trasforma in un cinema privato: lo schermo 4K dotato di Amazon Fire scende, le tendine si alzano e l’inclinazione dei sedili e l’illuminazione interna si regolano per aiutarti a immergerti nel film.

Anche i sedili posteriori ottengono moduli digitali di controllo Touch Command sulle portiere, che sembrano dei mini smartphone e consentono di gestire diverse funzioni, inclusa l’effettuazione di chiamate che si potranno ascoltare tramite gli altoparlanti opzionali dei poggiatesta.

Una berlina con ogni dettaglio di lusso

La berlina tedesca è dotata di serie di sospensioni pneumatiche, ammortizzatori adattivi, uno sterzo che può ridurre il raggio di sterzata, un pacchetto antiribaltamento e un sistema che permette di guidare la berlina in modo autonomo fino a velocità di 130 km/h quando il modello è equipaggiato con il pacchetto professionale di Assistenza alla Guida.

Scheda tecnica di questa auto

BerlinaBMW Serie 73 versioni · da 124.200 €