La nuova Renault Captur arriva con versione ibrida plug-in nel 2020

Con l’arrivo recente della nuova Renault Clio, era solo questione di tempo prima che la Renault Captur facesse la sua comparsa. Per ora si tratta solo di una presentazione online, perché il debutto mondiale davanti al pubblico avrà luogo al Salone dell’Automobile di Francoforte il prossimo settembre. Come si può vedere, le immagini corrispondono alle fughe di notizie di alcune settimane fa, rivelando un design completamente nuovo, anche se si riconosce ancora come una Renault Captur.

Il crossover compatto appare ora molto più atletico e dinamico all’esterno, mentre adotta un interno più accogliente e pratico, oltre a un pacchetto tecnologico completo.

È il secondo modello del marchio del rombo a utilizzare la nuova piattaforma CMF-B dopo la Renault Clio. È lunga 110 mm in più e, di conseguenza, lo spazio per le gambe dei passeggeri dei sedili posteriori è cresciuto di 17 mm, mentre la capacità del bagagliaio aumenta di 81 litri, per un totale di 536 litri. La Renault Captur 2020 offre anche un totale di 27 litri di vani portaoggetti nell’abitacolo.

L’architettura CMF-B ha inoltre permesso agli ingegneri della Renault di progettare la Captur fin dall’inizio per ospitare un powertrain elettrico e l’ultima architettura elettronica. Di conseguenza, il crossover beneficerà del motore ibrido e-Tech Plug-in a partire dal 2020.

Renault Captur, ora con versione ibrida

Sostanzialmente lo stesso sistema della nuova Renault Clio. Il powertrain elettrificato della nuova Renault Captur consentirà di percorrere fino a 45 chilometri in modalità puramente elettrica, a velocità fino a 135 km/h. Il sistema combina un motore a benzina da 1.6 litri con due motori elettrici e un pacco batteria da 9,8 kWh.

Fino alla disponibilità del propulsore elettrificato, i clienti potranno scegliere tra tre motori a benzina e due diesel. I motori a benzina partono dai TCe da 1.0 litri turbo da 100 CV e 160 Nm di coppia, passando per il TCe 130 da 1.3 litri con 130 CV e 240 Nm, fino al TCe 155 che eroga 155 CV e 270 Nm di coppia. Quest’ultimo e più potente propulsore è abbinato di serie a un cambio a doppia frizione EDC a sette rapporti.

Il marchio del rombo ha sottolineato che la nuova Renault Captur risponde ai tre pilastri della mobilità del futuro così come presentati nel piano strategico. È elettrica, connessa e autonoma. La nuova Captur è il primo modello ibrido plug-in e monta un nuovo sistema multimediale connesso all’ecosistema Renault Easy Connect e numerosi sistemi di assistenza alla guida.

“La nuova Renault Captur è al centro della strategia del Gruppo, che mira a rafforzare le sinergie all’interno dell’Alleanza. Ciò avviene principalmente attraverso lo sviluppo di tecnologie comuni e l’utilizzo di nuove piattaforme, come la piattaforma CMF-B di cui beneficia. La sua nuova architettura elettrica ed elettronica le permette di integrare le ultime evoluzioni tecnologiche per rispondere alle nuove esigenze del mercato”. Inoltre, l’arrivo sul mercato della Renault Captur si inserisce nel quadro del piano strategico Drive the Future (2017-2022) del Gruppo Renault, e questo modello ne è uno dei portabandiera.

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