Nuovo record per la Honda Civic Type R: e siamo a cinque!
Antonio Roncero @roncero_antonio
6 August 2018
2 min.
La Honda Civic Type R Challenge 2018 si aggiudica un nuovo record sul giro più veloce per le vetture di serie a trazione anteriore, questa volta sul circuito di Hungaroring.
La Honda Civic Type R continua a essere la protagonista dell’estate. Dopo il recente record stabilito alcune settimane fa a Estoril, la sportiva compatta giapponese ha appena conquistato l’ultimo dei cinque record sul giro più veloce su diversi circuiti europei previsti per quest’anno.
Questa volta lo scenario è stato il circuito di Hungaroring. Al volante, nientemeno che Jenson Button, campione del mondo di Formula 1, che attualmente è pilota Honda nel campionato NSX Super GT. Coincidenza, inoltre, che Button abbia ottenuto proprio su questa pista la sua prima vittoria in F1, alla guida di una monoposto Honda, nel 2006.
Jenson Button: “Siamo arrivati all’Hungaroring, dove nel 2006 ho ottenuto la mia prima vittoria in Formula 1 con la Honda, per stabilire un nuovo record con un’auto a trazione anteriore, e sono felice che ci siamo riusciti”.
Il pilota inglese, non abituato a guidare in circuito con auto a trazione anteriore e pneumatici stradali, ha evidenziato la neutralità e l’equilibrio del comportamento della Civic, così come le prestazioni dei freni. Il tempo finale stabilito sul circuito ungherese è stato di 2 minuti e 10,19 secondi.
I cinque record della Civic Type R Challenge 2018
La sfida della Honda per dimostrare il potenziale della Civic Type R Challenge 2018 e consacrarla come la compatta più sportiva e veloce della sua categoria è nata dopo il record stabilito dalla Honda Civic Type R della generazione precedente nell’aprile 2017, quando è diventata l’auto di serie a trazione anteriore più veloce al Nürburgring, con uno spettacolare giro in 7 minuti e 43,8 secondi.
Dopo l’ultima di queste sfide, ecco i cinque record sul giro per una vettura di serie a trazione anteriore stabiliti dalla Honda Civic Type R Challenge 2018. Niente male!
| Circuito | Pilota | Tempo |
| Estoril (Portogallo) | Tiago Monteiro | 2 m 1.84 s |
| Silverstone (Regno Unito) | Matt Neal | 2 m 31.12 s |
| Spa (Belgio) | Betrand Baguette | 2 m 53.72 s |
| Magny-Cours (Belgio) | Esteban Guerrieri | 2 m 1.51 s |
| Hungaroring (Ungheria) | Jenson Button | 2 m 10.19 s |
Scheda tecnica di questa auto
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta 
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico 
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro Comentarios cerrados