Nyobolt EV, la sportiva elettrica che trasforma la Lotus Elise

Ti ricordi la Lotus Elise? Questo modello leggendario del marchio britannico è diventato un classico fin dal suo lancio nel 1994. Ora potrai vederla, ma in versione elettrica, grazie a un sistema di trazione elettrica. Questo modello è diventato elettrico, anche se non si tratta esattamente della stessa vettura. La spiegazione è piuttosto semplice: il designer del veicolo è stato colui che ha dato forma alla Elise originale, Julian Thomson.

Il progetto nasce dall’agenzia Callum, fondata dall’ex capo designer di Jaguar Land Rover, Ian Callum. Il sistema di propulsione elettrica che l’azienda Nyobolt sta sviluppando è stato rivestito con l’immagine del modello britannico, aggiornato e trasformato in un’auto adatta alla sua nuova caratteristica, che funziona su una piattaforma elettrica.

Tra le novità e le modifiche si possono notare nuovi fari anteriori a tecnologia LED, sia nella parte frontale che in quella posteriore. Ci sono paraurti ridisegnati, sono stati aggiunti cerchi in lega da 19 pollici, gli specchietti retrovisori sono stati sostituiti con telecamere e c’è un piccolo spoiler per migliorare la stabilità e l’aerodinamica della vettura.

Non ci sono informazioni né immagini dell’abitacolo, anche se si sa che includerà un nuovo quadro strumenti, con dettagli sullo stato della batteria e altre informazioni tipiche delle auto elettriche. Anche il cambio sarà sostituito da un automatico.

La batteria di Nyobolt

L’obiettivo è testare il sistema di trazione elettrica di Nyobolt. Per farlo, avrebbero potuto lavorare in laboratorio, testando i cicli di carica e scarica e l’efficienza del motore elettrico. Ma hanno deciso di rivestire quel sistema di batteria e motore con l’immagine di questo veicolo.

Il pacco batteria sviluppato da Nyobolt dispone di anodi al tungsteno, che possono contribuire a ricaricare la batteria in appena pochi minuti. La capacità di questa batteria è di 35 kWh, che può garantire un’autonomia fino a 250 chilometri. La ricarica richiede sei minuti e l’azienda assicura che la batteria è stata testata e offre 2.000 cicli di ricarica senza perdere alcuna prestazione.

Questo sistema di batterie potrebbe entrare in produzione nel 2024 e potrebbe essere adattato a diversi modelli elettrici. Con una batteria che si ricarica in così poco tempo, la mobilità elettrica potrebbe avanzare in modo più rapido.