Porsche brevetta un paraurti che ridurrebbe le possibili lesioni ai pedoni

Porsche brevetta un paraurti che ridurrebbe le possibili lesioni gravi ai pedoni. Sono sempre più le tecnologie che puntano sulla sicurezza dei pedoni. Parliamo dei sistemi di rilevamento dei pedoni e della frenata automatica d’emergenza, ma nonostante questo continua a esserci un gran numero di pedoni che subiscono qualche tipo di investimento.

Ora, la casa di Stoccarda ha voluto spingersi oltre e ha progettato un paraurti che riduca il rischio di lesioni gravi e persino di morte. Una fonte specializzata ha scoperto il brevetto di Porsche che aumenterà la sicurezza e ridurrà la gravità delle lesioni dei pedoni.

Ecco il nuovo brevetto registrato da Porsche

Il nuovo brevetto presentato all’Ufficio Marchi e Brevetti tedesco descrive un “dispositivo per la parte anteriore di un veicolo” che riguarda il paraurti e i possibili spoiler anteriori. In sostanza, Porsche spiega nel documento come le configurazioni dei paraurti possano ferire un pedone, mentre il loro nuovo design consentirà allo spoiler di muoversi quando entra in contatto con un pedone.

“La parte anteriore del veicolo presenta uno spoiler anteriore, caratterizzato dal fatto che il dispositivo comprende un corpo di spinta e un elemento di attivazione per innescare un movimento del corpo di spinta, dove il corpo di spinta è mantenuto in una posizione iniziale mediante un dispositivo di bloccaggio, in cui, in caso di collisione del veicolo con una carrozzeria, l’elemento di attivazione può muoversi in modo tale da spostarsi nel senso di marcia del veicolo, in modo che l’elemento di attivazione agisca sul dispositivo di bloccaggio”.

Anche se la spiegazione è un po’ confusa, l’essenza del brevetto è molto semplice. Se la sezione del paraurti anteriore cambia forma quando si verifica una collisione, cambia l’angolo d’impatto sulla carrozzeria e, di conseguenza, cambia l’effetto su specifiche articolazioni e legamenti. Porsche ha inoltre spiegato che la tensione sulla parte inferiore del corpo e sulle ginocchia del pedone può essere ridotta durante l’impatto.

Inoltre, la casa di Stoccarda afferma che il design può essere particolarmente utile se applicato a un SUV come la Porsche Macan. Riteniamo che valga la pena investire in questo tipo di tecnologie che aumentano la sicurezza dei pedoni. Che cosa ne pensi del nuovo brevetto di sicurezza della casa tedesca?