Questa Porsche Carrera GT è stata smontata 78 volte e oggi vi raccontiamo il motivo

La Porsche Carrera GT è stata una delle capostipiti del concetto di hypercar, motivo per cui ancora oggi suscita ammirazione e rispetto. Questa creatura della Porsche ha rivoluzionato il settore delle sportive grazie a una serie di soluzioni oggi in via di estinzione. Tuttavia, la Porsche Carrera GT si è sempre distinta anche per la sua complessità meccanica e per essere un’auto difficile da gestire, motivo per cui sorprende che oggi ci imbattiamo nella storia di questo esemplare, il quale è stato smontato completamente per ben 78 volte.

Ed è vero che i problemi che può comportare una Porsche Carrera GT non sono di facile soluzione, ma non richiedono di solito un lavoro così lungo né ripetitivo. C’è però un buon motivo per cui questa particolare Carrera GT sia passata tante volte – e altre ancora le toccheranno – sotto i ferri.

Questo esemplare si trova in Georgia, precisamente presso l’Porsche Experience Center di Atlanta, dove svolge una funzione ben precisa. Questa Porsche Carrera GT serve infatti a insegnare ai meccanici del centro come lavorare sull’hypercar, un’auto che, come abbiamo già detto, ha una meccanica delicata che bisogna saper gestire.

Non dobbiamo dimenticare che la Carrera GT montava un V10 aspirato da 5,7 litri capace di erogare 612 CV e 590 Nm di coppia. Questo propulsore deriva direttamente dal mondo delle corse, come la sua frizione, componente che va sostituito con una certa frequenza e che è associato a un cambio manuale a sei rapporti dal tatto eccellente ma dall’azionamento delicato.

Dietro a questa unità di cui ci occupiamo oggi c’è Bob Hamilton, meccanico della Porsche che dirige il corso incaricato di formare il resto della squadra sulla Porsche Carrera GT. È arrivato nel 2002, due anni prima che approdasse lì l’hypercar tedesca, e risiede ad Atlanta da allora, dove ha percorso appena 2.300 chilometri, come se si trattasse di un pezzo da collezione.

La ragione del basso chilometraggio di questo esemplare è però la sua condizione di auto scuola. Grazie a lei, i meccanici della Porsche imparano più e più volte i segreti della Carrera GT e come trattarla quando in officina arriva un’unità con problemi da risolvere.