RAM si unisce alla tendenza dei pick-up con autonomia estesa e rinuncia alle grandi batterie

Negli Stati Uniti vogliono arrivare, come nel resto del mondo, a una mobilità elettrica che diventi il modo più comune di muoversi. Ma non vogliono perdere le caratteristiche che offrono i loro modelli più popolari e cercano le stesse prestazioni nei modelli elettrici. RAM è uno dei produttori dei grandi pick-up del Paese, ma non ha ancora lanciato sul mercato un modello 100% elettrico.

È previsto che lo faccia tra poco, ma i suoi piani in merito sono stati modificati da un cambiamento dell’ultimo minuto. RAM voleva lanciare due versioni del suo pick-up elettrico. La prima avrebbe avuto una batteria da 168 kWh di capacità, mentre prevedeva di lanciare una variante XL con una batteria più grande, da 229 kWh.

Tuttavia, si è deciso di ritirare dal catalogo la versione XL, che viene sostituita da una versione con range extender. Questa avrà un motore a combustione che fornirà energia alla batteria quando questa si scarica. Si tratta di un motore a benzina che erogherà una potenza di 615 CV e una coppia di 832 Nm.

Il Ramcharger, come si chiamerà questa nuova versione del modello, potrà percorrere senza problemi fino a 1.100 chilometri con la batteria carica al massimo e il serbatoio pieno. Con questa soluzione, gli utenti potranno utilizzare il modello in modalità completamente elettrica, ma potranno anche usare occasionalmente il motore termico per ricaricare la batteria in caso di necessità.

La presenza di sistemi di trazione elettrica con range extender sembrava destinata a scomparire, ma da alcuni anni il loro utilizzo si è diffuso e si è trasformato in una soluzione molto efficiente per attenuare l’effetto della mancanza di infrastrutture adeguate a migliorare la funzionalità dei modelli elettrici.