Senner Tuning si cimenta sulla BMW Z8

Oggi voglio parlarti della BMW Z8, quel modello incompreso con cui BMW M Motorsport voleva abbagliare mezzo mondo unendo due basi a priori tanto interessanti quanto una serie Z, leggera, decappottabile, attraente… con un enorme motore V8 da 5.0 litri che equipaggiava i modelli più prestazionali della casa in quell’epoca.

Come puoi vedere, le premesse erano semplicemente spettacolari, nulla poteva andare storto, almeno finché non arrivò il momento di mettere a punto il modello, dove dimostrarono che qualcosa che a priori sembrava irrimediabilmente buono poteva trasformarsi in uno dei maggiori tormenti della compagnia.

Bisogna comunque riconoscere che è un modello irresistibile e forse nessuno dei suoi proprietari vorrà battere il record di un circuito, per cui la Z8 resta ciò che è: una decappottabile molto veloce, per la quale alcuni preparatori conservano ancora un “as” nella manica.

Nello specifico, oggi voglio parlarti di Senner Tuning, che ha appena presentato la sua ultima preparazione: un progetto in cui, oltre a montare nuovi cerchi in lega Work Schwert SC1 da 19 pollici calzati con pneumatici Continental Sport Contact 5P in misura 255/40R19 e 285/35R19 per l’asse anteriore e posteriore rispettivamente, oppure una sospensione molto più rigida di tipo coilover, ci mostrano una preparazione meccanica molto più entusiasmante.

Nello specifico parliamo di un V8 da 5.0 litri che riceve un filtro dell’aria sportivo e un impianto di scarico molto meno restrittivo, grazie ai quali si è ottenuto un aumento di potenza di 50 cavalli, sufficiente a far sì che la piccola Z8 ora sia in grado di erogare 450 CV e 535 Nm di coppia massima. Come diceva una decappottabile molto veloce, ora capace di raggiungere i 300 km/h.

Via | gtspirit