Sonda Lambda: cos'è, come funziona e quanto costa?

La sonda Lambda è uno di quegli elementi che non prendiamo in considerazione ma che possono causare gravi guasti, quindi ti spieghiamo tutto ciò che devi sapere

Tutti abbiamo sentito parlare almeno una volta della sonda Lambda, un piccolo sensore di vitale importanza per il corretto funzionamento del motore del nostro veicolo, ma che pochi conoscono davvero.

Oggi vi spieghiamo in cosa consiste il suo funzionamento, nonché i suoi problemi più comuni, come rilevarli e persino quanto può costare un guasto della stessa. Senza perdere altro tempo, entriamo nel vivo dell’argomento:

Cos’è la sonda lambda?

Prima di tutto, dobbiamo sapere cos’è la sonda Lambda e qual è il suo funzionamento nel motore del nostro veicolo.

La sonda Lambda è quella incaricata di misurare la qualità della combustione, ovvero la quantità di ossigeno residuo presente nei gas di scarico. Se in questi gas c’è una quantità elevata di ossigeno, significa che la miscela prodotta dal nostro motore contiene troppa aria. Al contrario, se il dispositivo rileva una scarsa quantità di ossigeno, possiamo stare tranquilli, perché la miscela prodotta dal propulsore è buona.

Affinché la sonda Lambda funzioni in modo ottimale, deve raggiungere una temperatura elevata, precisamente di circa 340 gradi. Per questo motivo è abbinata a una resistenza elettrica che si occupa di riscaldarla.

Esistono due tipi di sonda Lambda: a banda stretta o binaria e a banda larga o lineare. La prima ha una precisione minore, quindi è più economica da sostituire. Se il nostro veicolo è dotato della seconda, possiamo ritenerci fortunati, perché la sua misurazione è più precisa, anche se, come avrete già intuito, il suo prezzo è decisamente superiore.

Come funziona la sonda Lambda?

La sonda Lambda svolge più funzioni, e ha due compiti altrettanto importanti: analizzare e informare.

Questo piccolo dispositivo è situato appena prima del catalizzatore, quindi può analizzare senza filtri la quantità di ossigeno presente nei gas che circolano nel sistema di scarico.

Una volta svolto il primo compito, invia i dati rilevati alla centralina del motore affinché questa calcoli la quantità esatta di carburante da iniettare nei cilindri, in modo che la miscela e quindi l’efficienza siano perfette.

Quali problemi può avere?

Se la sonda Lambda smettesse di svolgere correttamente il suo lavoro, sarebbe molto negativo per il nostro motore, dal momento che non produrrebbe mai una miscela corretta:

Se la miscela contiene meno ossigeno di quello necessario, il carburante non si brucerebbe come dovrebbe. La conseguenza potrebbe essere la presenza di fuliggine nel tubo di scarico e l’emissione di una notevole quantità di anidride carbonica, rendendo impossibile superare la revisione – non perdere le novità sulla revisione del 2020-.

Se accade il contrario, cioè se la miscela contiene più ossigeno di quanto dovrebbe, si avrà una maggiore emissione di ossidi di azoto che potrebbe causare un guasto importante al nostro motore.

Come possiamo verificare che la sonda Lambda sia guasta?

Ci sono tre fattori fondamentali che indicano che la sonda Lambda della nostra auto non funziona come dovrebbe. Il primo è che potremmo notare una perdita di prestazioni, perché la miscela errata nel motore porta a un rendimento scadente.

Un altro segnale che la sonda Lambda potrebbe non funzionare correttamente è che il consumo della nostra auto aumenta drasticamente. Ciò si accompagna a un aumento delle emissioni inquinanti, per cui la tua auto potrebbe far parte della minoranza di veicoli che produce la maggior parte dell’inquinamento a Madrid. Un altro indizio è che, con il motore al minimo, il funzionamento potrebbe risultare instabile.

Quanto costa la sonda Lambda?

Detto tutto questo, la cosa più importante è conoscere il prezzo della sonda Lambda. Sostituirla non è un dramma: il costo del componente si aggira intorno ai 25 euro, quindi possiamo definirlo economico.

Tuttavia, a questo prezzo va aggiunto il costo della manodopera, perché a seconda dell’accessibilità della sonda sulla nostra auto, la sostituzione può essere più o meno laboriosa. Inoltre, se non la sostituiamo quando non funziona correttamente, può causare guasti decisamente più costosi.

Pertanto, se rileviamo i primi sintomi di malfunzionamento, il meglio è fare una tappa presso la nostra officina di fiducia per sostituirla. Secondo gli esperti, la vita utile di questo sensore si aggira intorno ai 180.000 chilometri, quindi, una volta che la nostra auto si avvicina a questa cifra, dovremo prestare attenzione ai sintomi.