Sospensione MagneRide, la tecnica dell'atletica che migliora il comportamento della Ford Mustang

I miglioramenti introdotti dagli ingegneri Ford nelle sospensioni e in altri elementi della nuova generazione della Mustang devono in parte il loro sviluppo all’uso dell’MRF, un fluido magnetoreologico che Ford impiega negli ammortizzatori della nuova sospensione MagneRide di questa nuova generazione di muscle car, per ottenere una guida più morbida e controllata.

L’MRF è il fluido che tradizionalmente utilizzano gli atleti con disabilità per aiutarli a mantenere l’equilibrio quando scivolano sulla neve con gli sci o con uno snowboard. Questo fluido magnetoreologico contribuisce a migliorare il funzionamento delle articolazioni inserite nelle ginocchia artificiali, permettendo loro di assorbire meglio gli impatti e facilitando reazioni più rapide all’atterraggio dopo un salto.

Sulla Mustang, il fluido si trova all’interno degli ammortizzatori. Dei sensori rilevano le condizioni del fondo stradale percorso dall’auto, mentre degli elettromagneti controllano le particelle di ferro sospese nell’olio all’interno degli ammortizzatori. In modo automatico, il campo magnetico si regola fino a 1.000 volte al secondo per ordinare le particelle in ciascuno degli ammortizzatori della vettura, rendendo il loro funzionamento più rigido nelle curve brusche o più morbido, per consentire spostamenti più confortevoli. La tecnologia della sospensione MagneRide della Mustang contribuisce così in modo significativo a migliorare il comportamento di questa nuova generazione del modello, aumentando la stabilità della muscle car e garantendo una frenata più dolce.

La nuova Ford Mustang presenta una linea più filante con un design più atletico. È un’auto ancora più veloce e potente grazie al motore V8 da 5.0 litri di cilindrata e 450 CV di potenza, che le consente di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 4,3 secondi.

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Scheda tecnica di questa auto

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