MagneRide-Fahrwerk, die Athletik-Technik, die dem Verhalten des neuen Ford Mustang zugutekommt

Die Verbesserungen, die die Ingenieure von Ford am Fahrwerk und anderen Bauteilen der neuen Mustang-Generation vorgenommen haben, verdanken einen Teil ihrer Entwicklung der Verwendung von MRF, einer magnetorheologischen Flüssigkeit, die Ford in den Stoßdämpfern des neuen MagneRide-Fahrwerks dieser neuen Generation des Muscle Car verwendet, um eine geschmeidigere und kontrolliertere Fahrweise zu erreichen.

Das MRF ist die Flüssigkeit, die Athleten mit Behinderungen traditionell verwenden, um beim Gleiten auf Schnee mit Skiern oder einem Snowboard das Gleichgewicht zu halten. Diese magnetorheologische Flüssigkeit verbessert die Funktion der Gelenke in den Kniegelenkprothesen und ermöglicht es ihnen, Stöße besser abzufedern und erleichtert schnellere Reaktionen bei der Landung nach einem Sprung.

Beim Mustang befindet sich die Flüssigkeit in den Stoßdämpfern. Sensoren erfassen die Straßenverhältnisse, auf denen das Fahrzeug fährt, während Elektromagnete die Eisenpartikel steuern, die im Öl innerhalb der Stoßdämpfer schweben. Automatisch passt sich das Magnetfeld bis zu 1.000 Mal pro Sekunde an, um die Partikel in jedem der Stoßdämpfer des Fahrzeugs auszurichten, wodurch ihre Dämpfung bei scharfen Kurven straffer oder sanfter wird, um komfortablere Fahrten zu ermöglichen. Die Technologie der MagneRide-Federung des Mustang trägt so deutlich zur Verbesserung des Fahrverhaltens dieser neuen Modellgeneration bei, erhöht die Stabilität des Muscle Car und sorgt für ein sanfteres Bremsen.

Der neue Ford Mustang bietet eine schlankere Linienführung mit einem athletischeren Design. Dank des 5,0-Liter-V8-Motors mit 450 CV Leistung ist er noch schneller und kraftvoller und beschleunigt in nur 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

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Technische Daten dieses Autos

CoupéFord Mustang6 Varianten · ab 62.405 €