BMW M3 Sportive Pick-up Tuning
Trasformare una BMW M3 in un pick-up

Qualche anno fa BMW presentò un concept car molto particolare che lasciò tutti a bocca aperta e con gli occhi spalancati. Si trattava di una BMW M3 della generazione E92, piuttosto vistosa e originale. Fu un’opera della stessa BMW e fu realizzata per celebrare il “April Fools’ Day” anglosassone, che si festeggia nel mese di aprile.
La caratteristica principale di quel modello, mostrato nel 2011, era la carrozzeria. Invece della classica forma a due porte con bagagliaio allungato, era stata trasformata in pick-up. Veniva eliminata la seconda fila di sedili e la carrozzeria veniva completamente modificata per darle l’aspetto di un furgoncino con un tetto molto corto e un vano di carico considerevole.
Sembra che quel prototipo, che la casa bavarese mostrava in modo ironico, abbia ispirato il proprietario dell’auto di cui parliamo in questo articolo. Ispirandosi a quel concept e su commissione di un cliente privato, l’officina sudafricana Mad Dog Racing si è rimboccata le maniche e ha modificato una BMW M3 della generazione E92 trasformandola in pick-up.

Non deve essere affatto facile cambiare in modo così considerevole la struttura di un’auto e mantenerne la rigidità strutturale. Dei buoni rinforzi devono aver realizzato i responsabili della trasformazione di questa coupé sportiva in una “camioneta”. In ogni caso, visivamente si nota un risultato ben rifinito, con un montante B che ha guadagnato parecchi centimetri in più proprio per questo scopo.
La BMW M3 della generazione E92 montava un motore V8 da 4 litri aspirato, che di serie erogava 420 CV inviati all’asse posteriore. Come se non bastasse, l’officina preparatrice di questo pick-up sportivo ha ritenuto che 420 CV fossero un valore di potenza un po’ insufficiente e ha deciso di installare un turbo. Non conosciamo la potenza dopo l’aggiunta del turbo, ma probabilmente supera senza problemi i 500 CV.
Forse non molte persone acquisterebbero una BMW M3 pick-up; non è un’auto dal senso pratico. Ma non possiamo negare che ci piacerebbe farci “un giro” con lei su un circuito asfaltato qualsiasi.

Fonte | Carscoops
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro