Volkswagen Golf W12-650, quando la piccola compatta si è trasformata in una supersportiva

I marchi non si discostano spesso da norme e piani prestabiliti. Si tratta di restare sul mercato e riuscire a attirare l’attenzione degli acquirenti, offrendo però auto che si adattino alle loro reali esigenze d’uso. Ma di tanto in tanto vogliono giocare con tutti noi e sorprenderci con qualche modello concettuale piuttosto impressionante. O del tutto folli, se osano rompere ogni schema.

Ti porto indietro al 2007, quando Volkswagen era ancora lontana dal problema del Dieselgate e voleva dimostrare di saper realizzare cose molto spettacolari con motori potenti che si prestavano a grandi imprese. L’idea del costruttore tedesco fu installare un motore W12 da 6.0 litri proveniente da una Bentley Continental GT, montato longitudinalmente nella parte centrale della compatta. Ciò permetteva alla Golf di raggiungere una potenza di 650 CV e una coppia massima di 745 Nm, un risultato impressionante per un’auto con le caratteristiche di una Golf.

Per raggiungere tale potenza, non si poteva contare sul telaio di una Golf normale, quindi si lavorò affinché l’auto potesse mantenere sotto controllo quella potenza ed energia. Va considerato che questo motore spingeva il prototipo da 0 a 100 km/h in appena 3,7 secondi, un dato che non si era nemmeno sognato per un’auto del genere. Anche raggiungere i 325 km/h non è qualcosa che una Golf, nemmeno le versioni più potenti e audaci, riesca a ottenere.

Esteticamente, una grande presa d’aria dominava la parte anteriore e il pavimento dell’auto era più vicino all’asfalto. Ne riduceva anche leggermente le dimensioni e viaggiava con pneumatici da 295 mm sull’asse posteriore e da 235 mm su quello anteriore. La potenza massiccia di questo motore da supersportiva si scaricava sulla parte posteriore, il che conferiva alla guida un carattere diverso. In sintesi, un’auto che rompeva gli schemi, che era molto più di una Golf GTI, ma che servì soltanto a dimostrare che l’ingegneria di Volkswagen sapeva fare meraviglie se glielo si permetteva.

Oggi, le intenzioni del marchio vanno più verso le auto elettriche e sembra che si dimentichino questi modelli così spettacolarmente curiosi per dedicarsi maggiormente all’elettrificazione dei nuovi modelli e all’offerta di altre caratteristiche ai conducenti. Questo modello dormirà probabilmente in qualche magazzino della casa, in attesa che lo tirino fuori per qualche esposizione, per dimostrare che anche le piccole hanno carattere.

Scheda tecnica di questa auto

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