Volkswagen Touareg 2018: ecco il futuro della casa tedesca

Il Volkswagen Touareg è un modello molto importante per le ambizioni del costruttore tedesco in mercati come quello europeo o quello asiatico.

Dopo più di 15 anni di carriera, il Touareg si rinnova completamente con una terza generazione che intende diventare un riferimento del segmento.

La terza generazione del Touareg si è svelata poco a poco nel corso degli ultimi mesi, e la casa tedesca ha scelto Pechino per lanciare il rinnovamento della sua ammiraglia. La scelta non è casuale, dato che l’Asia è diventata uno dei mercati più importanti per questo tipo di veicoli.

Il nuovo Touareg si basa sulla piattaforma modulare MLB del Gruppo VW, condividendo così numerosi componenti con modelli come la Audi Q7, la Bentley Bentayga o la nuovissima Lamborghini Urus. Pertanto, il Touareg può vantare una parentela davvero nobile.

Esteticamente il Touareg presenta un design più affilato e marcato, in linea con le ultime creazioni di Volkswagen. Spicca soprattutto il frontale, con una griglia di grandi dimensioni e gruppi ottici integrati. La parte posteriore, invece, conferisce dinamismo e dissimula le dimensioni dell’insieme.

All’interno, Volkswagen ha voluto creare con il Touareg un abitacolo in cui eleganza e futurismo si fondono, con materiali di buona qualità e due ampi display a colori, sia per la strumentazione sia per il controllo di tutti i sistemi del veicolo. Illuminazione ambientale in diversi colori, rifiniture decorative in legno, sedili con massaggio… tutto è studiato per creare un’atmosfera molto piacevole.

Dal punto di vista meccanico Volkswagen ha deciso di dare il massimo, e il nuovo Touareg, con i suoi 4,89 metri, nasconde ogni tipo di sistema orientato alla guida. Dai fari LED matriciali alla sospensione pneumatica, passando per un asse posteriore con sterzata integrale o un sistema intelligente di gestione della trazione.

Il Touareg arriverà sul mercato nei prossimi mesi con motori diesel e benzina V6 TDI e TSI, oltre a una variante ibrida plug-in con una potenza che si aggirerà intorno ai 370 CV. Non mancherà nemmeno una variante V8 TDI, con poco più di 400 CV, che rappresenterà la punta di gamma.

Scheda tecnica di questa auto

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