XBUS EV, il veicolo modulare che può essere un furgone, un pick-up o un minibus, ha già una data

È stato presentato quasi tre anni fa, nel 2020, e da allora ha subito diversi ritardi. Si tratta del XBUS EV, un veicolo che all’epoca sorprese perché è una piattaforma con carrozzeria modulare. Vale a dire che con lo stesso veicolo si può ottenere un furgone, un pick-up o un minibus, a seconda del modulo di carrozzeria scelto di volta in volta.

Si prevede che arrivi sul mercato nel 2025, poiché l’azienda ElectricBrands, la società che lo ha progettato, assicura che tutto è pronto per iniziare a dargli forma fisica. Dopo il primo annuncio sono state presentate diverse immagini per mostrare come è stato creato questo veicolo. Ma da allora sono state introdotte piccole modifiche, che mirano a facilitare l’uso dei moduli di carrozzeria.

I ritardi, secondo il costruttore, non indicano che qualcosa non vada nello sviluppo del veicolo, ma sono dovuti alle circostanze del mercato, con la carenza di forniture e le conseguenze della guerra, della pandemia e di tutto ciò che abbiamo vissuto in questi ultimi anni. La data prevista per il lancio del modello modulare sarà la fine del 2024 o l’inizio del 2025.

Caratteristiche dello XBUS EV

Questo veicolo modulare ha una lunghezza di 3.640 millimetri. Dispone di 10 moduli di carrozzeria. Ognuno di essi trasforma questo furgone in qualcosa di totalmente diverso. Tra i moduli di carrozzeria troviamo la possibilità di trasformarsi in un furgone per consegne, un pick-up, un pick-up a doppia cabina e persino un furgone camperizzato. Tutto ciò, semplicemente scegliendo il modulo di cui si ha bisogno.

Di serie, lo XBUS EV dispone di capacità fuoristrada e monta pneumatici adeguati. Ha la trazione integrale e una luce da terra molto adeguata per evitare spiacevoli sorprese durante la marcia. Disporrà di una batteria da 10 kWh, che gli garantirà un’autonomia massima fino a 200 chilometri. Chi desidera più autonomia può scegliere un pacco batterie da 30 kWh, che aumenta l’autonomia fino a 600 chilometri.

Questa autonomia si ottiene perché il peso a vuoto di questo veicolo è di 600 kg. Anche la sua potenza è piuttosto limitata, poiché offre solo 56 kW, una potenza equivalente a 75 CV. Certo, la coppia massima raggiunge i 1.000 Nm, quindi è abbastanza potente da affrontare anche i terreni più impegnativi.

Anche le modifiche sono state necessarie per far sì che il prezzo di questo modello sia il più contenuto possibile rispetto a quelli annunciati a suo tempo o, anche se sono aumentati, siano il più possibile simili a questi. Il modello più semplice era stato annunciato a un prezzo di 18.070 euro e quello più costoso, con il modulo camperizzato, è di 32.370 euro. Questi prezzi valgono per la Germania, il mercato in cui sarà lanciato, almeno in una prima fase.