XBUS EV, модульный автомобиль, который может быть фургоном, пикапом или минибусом, уже получил дату выхода

Он был представлен почти три года назад, в 2020 году, и с тех пор его выпуск несколько раз откладывался. Речь идёт о XBUS EV, автомобиле, который в своё время удивил, поскольку представляет собой платформу с модульным кузовом. То есть на одном и том же автомобиле можно получить фургон, пикап или минибус в зависимости от модуля кузова, который выбирается для использования в каждый конкретный момент.

Ожидается, что он выйдет на рынок в 2025 году, так как компания ElectricBrands, создавшая этот автомобиль, утверждает, что всё готово для того, чтобы начать придавать ему физическую форму. После первого анонса были показаны несколько изображений, чтобы стало понятно, как создавался этот автомобиль. Но с тех пор в него внесли небольшие изменения, призванные упростить использование модулей кузова.

Задержки, по словам производителя, не означают, что в разработке автомобиля что-то идёт не так, а вызваны обстоятельствами рынка: нехваткой поставок, последствиями войны, пандемией и всем, что мы пережили в последние годы. Запланированная дата запуска модульной модели — конец 2024 года или начало 2025-го.

Характеристики XBUS EV

Этот модульный автомобиль имеет длину 3 640 миллиметров. Он оснащён 10 модулями кузова. Каждый из них превращает этот фургон во что-то совершенно иное. Среди модулей кузова есть возможность превратиться в грузовой фургон, пикап, пикап с двойной кабиной и даже кемперный фургон. Всё это достигается простым выбором нужного модуля.

В стандартной комплектации XBUS EV имеет внедорожные возможности и оснащён соответствующими шинами. Он имеет полный привод и достаточный дорожный просвет, чтобы избежать неприятных сюрпризов во время движения. Он будет оснащён аккумулятором на 10 кВт·ч, который обеспечит максимальный запас хода до 200 километров. Тем, кому нужен больший запас хода, можно выбрать пакет аккумуляторов на 30 кВт·ч, который увеличивает запас хода до 600 километров.

Такой запас хода достигается благодаря тому, что снаряжённая масса этого автомобиля составляет 600 кг. Его мощность также довольно ограничена: он предлагает всего 56 кВт, что эквивалентно 75 CV. Зато максимальный крутящий момент составляет 1 000 Нм, так что он достаточно мощный, чтобы справляться с самыми сложными местностями.

Эти изменения также понадобились, чтобы цена этой модели была максимально близка к объявленным ранее или, даже если она выросла, оставалась как можно ближе к ним. Самая базовая модель анонсировалась с ценой 18 070 евро, а самая дорогая, с модулем кемпера, — 32 370 евро. Эти цены указаны для Германии, рынка, где автомобиль будет запущен, по крайней мере на первом этапе.