このたび登場したSuzuki Acrossは、Toyotaとの協業により生まれた新しいプラグインハイブリッドSUVです。

昨年発表されたSuzukiとToyotaの最新の協業契約は、ToyotaがSuzukiの人気を活用して新興市場でモデルを展開し、一方のSuzukiはToyotaの定評あるハイブリッド技術を自社モデルに採用するという内容でした。この協業の成果として誕生したのが、浜松に本拠を置くブランドの新しいSUV、Suzuki Acrossです。実際には、SUVとしてカモフラージュされたToyotaRAV4にほかなりません。

このような協業は自動車業界ではごく一般的ですが、Suzuki AcrossはToyota RAV4と同じプラットフォームを用いながらも、独自の個性を持たせようとしています。変更点は主にフロント部分に集中しており、Suzuki Acrossでは大型のグリルを採用しています。その両側には、RAV4よりも大きいフォグランプを内蔵した偽のエアインテークが配置されています。これらの要素が大型化したことで、グリル下端とフロントのクロームプロテクターとの間隔は狭くなっています。

グリルの両側には鋭いLEDヘッドライトが配置され、バイLEDプロジェクターとLEDデイタイムランニングライトを採用しています。サイドに目を向けると、新たに19インチのアルミホイールが装着され、ブラックの高輝度仕上げとポリッシュ加工のリムが施されています。一方、リア周りのデザインはRAV4に近いものです。新型Suzuki Acrossのボディカラーには、パールホワイトクリスタル、メタリックシルバー、ミカブラック、ミカレッド、メタリックグレー、ミカダークブルーが用意されます。

新型Suzuki Acrossのインテリアは、RAV4と全く同じです。実際、目に見える変更点はステアリングホイール中央のSuzukiのロゴだけです。したがって、内装の品質も同等であり、また9インチのタッチスクリーンを備えたインフォテインメントシステムも搭載され、Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLinkによる接続に対応しています。さらに、プリクラッシュシステム、レーントレーシングアシスト、道路標識認識、ダイナミッククルーズコントロール、ブラインドスポットモニター、リアトラフィックアラート、緊急通報システムe-Call、ブレーキホールド機能など、最新の運転支援・安全装備が標準で含まれます。

メカニズムとして、新型Suzuki Acrossはハイブリッドシステムを採用しています。フロントアクスルを駆動する、最高出力182 PSおよび270 Nmの電気モーターと、185 PSを発生する2,500ccのA25A-FXS Dynamic Forceガソリンエンジンを組み合わせ、システム全体の合計出力は306 PSとなります。リアアクスルには、独立した54 PSの電気モーターが搭載され、E-Fourによる4輪駆動を実現します。前後の駆動力配分は100:0から20:80まで可変です。また、電気エネルギーを蓄えるバッテリーは床下に配置され、容量は18.1 kWhです。

これらの数値により、Suzuki Acrossの最初に発表された仕様では、最高速度180 km/h、EVモードでの航続距離75 km、そしてWLTPサイクルによるCO2排出量22 g/kmを記録しています。新型Suzuki Acrossは、プロモーション込みで53,700ユーロの価格で既に注文可能であり、最初の納車は10月に開始される予定です。