しっかり掴まって、カーブが来るよ！これがBMW M3とBMW M4のドリフト・アナライザーの仕組みだ

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 4 5月 2021 2 min.

新型BMW M3とBMW M4のドリフト・アナライザーは、ドリフトを分析し、さらに採点することもできる。挑戦してみる？

新型BMW M3とBMW M4 Competitionは、まったく新しいエンジンを搭載するだけでなく、従来モデルよりも性能向上を目指しており、業界に革命を起こしつつある。新型で特に注目すべき新機能のひとつがドリフト・アナライザーである。

その名のとおり、このシステムはドライバーが行うドライフトを分析できる。すべての安全装備をオフにしないとドライバーはこのシステムを使えないため、サーキットでの使用が推奨される。しっかり掴まって、カーブが来るよ！新型BMW M3の横滑りはこうだ！ドリフト・アナライザーと呼ばれるこのシステムは、さまざまなパラメーターを計測し、ドライバーのドリフトに評価を与える。後輪が移動した距離、スライド速度、そして最も重要な車両の横滑り角も計測する。

新型BMW M3のドリフトはこうだ

最高のドリフトには、このシステムから4.5つ星の評価が与えられた。ただし、新型BMW M3のシステムは、移動距離や速度よりも、ドリフト角に重点を置いている。角度が大きいほど、評価も高くなる。この新しいシステムは、多くのドライバーに高く評価されるだろう。

https://youtu.be/X-n59KkzcRU

この新システムによって、プロのドライバーになれるわけではないことは確かだが、非常に興味深い新機能であることは間違いない。実際、ドライバーが調整できる内容はトラクションコントロールに関するものだ。トラクションのレベルは10段階あり、10が最も介入が少なく、車両に一切制御をかけないレベルとなる。

BMWのインストラクターであるMike Rennerは、目標は10から始めて、最終的にトラクションコントロールをオフにできるところまで進むことだと説明した。同時に、角度、持続時間、ドリフトの回数、アンダーステア、速度などのデータも表示される。このバイエルンのブランドのインストラクターは、経験のないドライバーにとっては、レベル4の設定が最適だと指摘した。これは車がスライドしそうになる直前にのみ介入するためである。