Allacciate le cinture che arrivano le curve! Ecco come funziona il Drift Analyzer della BMW M3 e della BMW M4

Le nuove BMW M3 e BMW M4 Competition stanno rivoluzionando il panorama e, oltre a disporre di un motore completamente nuovo, puntano a migliorare le prestazioni rispetto ai modelli precedenti. Una delle novità più interessanti delle nuove vetture è il Drift Analyzer.

Come suggerisce il nome, questo sistema è in grado di analizzare le derapate eseguite dal conducente. Il conducente può attivare questo sistema solo disattivando tutti i sistemi di sicurezza, quindi è consigliabile utilizzarlo in pista. Allacciate le cinture che arrivano le curve! Ecco come derapa la nuova BMW M3! Il sistema denominato Drift Analyzer misura una serie di parametri diversi per assegnare al conducente un punteggio per la sua derapata. Misura inoltre la distanza percorsa dalle ruote posteriori, la velocità di scivolamento e, cosa più importante, l’angolo che assume l’automobile.

Così derapa la nuova BMW M3

La migliore derapata ha ricevuto 4,5 stelle dal sistema. Tuttavia, il sistema della nuova BMW M3 si concentra molto più sull’angolo di derapata che sulla distanza percorsa o sulla velocità. Più grande è l’angolo, migliore sarà il punteggio. Va sottolineato che questo nuovo sistema sarà molto apprezzato da molti conducenti.

https://youtu.be/X-n59KkzcRU

Siamo d’accordo sul fatto che questa novità non ti trasformerà in un professionista, ma si tratta di una funzione davvero interessante. In realtà, le regolazioni che i conducenti possono effettuare riguardano il controllo di trazione. Ha dieci livelli di intervento, dove il 10 è il più invasivo, ovvero quello che non esercita alcun controllo sull’automobile.

Mike Renner, istruttore di BMW, ha spiegato che l’obiettivo è partire da dieci e progredire fino a poter disattivare completamente il controllo di trazione. Allo stesso tempo, vengono mostrati dati come l’angolo, la durata, il numero di derapate, il sottosterzo e la velocità. L’istruttore della casa bavarese ha sottolineato che, per un conducente inesperto, la regolazione 4 è perfetta, poiché interviene solo prima che l’automobile stia per derapare.

Se si sceglie il controllo di trazione 10, il punteggio massimo è di tre stelle. Da 7 a 4 si possono ottenere fino a quattro stelle e da 3 a 0 si può ottenere il massimo di cinque stelle.

https://youtu.be/0ljolknwml0