サンヨンのティボリに、新しい1.2 T 128 CV エンジン向けのLPGが採用されました

LPGは今日、燃費が抑えられながらも長距離走行が可能で、排出ガスも少なく、大都市で特に有用な環境ステッカー（エコラベル）の恩恵を受けられる車両として、非常に有力な選択肢となっています。唯一の悩みは、この燃料を扱うガソリンスタンドを見つけることかもしれませんが、LPGを選ぶブランドやドライバーが増えているため、以前よりも見つけやすくなっています。

昨年5月、サンヨンはティボリに、AVLおよびボッシュと共同開発した新しいアルミブロックG12Tエンジンを搭載すると発表しました。これは、最高出力128 CV、最大トルク230 Nm（1,750〜3,500 rpm）を発生する3気筒ガソリンエンジンです。サンヨンはLPGに力を入れているブランドであり、ティボリの1.5 T 163 CVエンジンやコランドの他の2種類のエンジンと同様に、新しい1.2 T 128 CVエンジンも燃料としてLPGを使用できるようになります。

昨年、私たちはティボリがLPGでどのような走りを見せるかを実際に確かめました。当時搭載されていたのは、同じく128 CVを発生する旧1,600ccの自然吸気エンジンでしたが、非常に好印象でした。新しいエンジンはさらに効率が高く、性能もより優れていると考えられ、車内のボタンを押すだけでガソリンとLPGのどちらで走行するかを選択できます。サンヨン・ティボリは燃料タンクを2つ備えており、ガソリン用の50リットルタンクと、LPG用に荷室に設置された46リットルタンクです。容量はやや減りますが、広い荷室は引き続き利用できます。

この1.2 T 128 CVのLPG対応エンジンは、サンヨン・ティボリのLine、Urban、Premiumの各グレードに組み合わせることができ、常に6速マニュアルトランスミッションと組み合わされます。一方、UrbanとLimitedグレードは、1.5 T 163 CVエンジンと6速オートマチックトランスミッションの組み合わせとなります。なお、Limitedグレードでは6速オートマチックトランスミッションを選択することも可能です。グレードを問わず、サンヨン・ティボリには、サンヨンSASSと呼ばれる運転支援・安全装備一式が標準装備されます。これには、とりわけ自動緊急ブレーキシステム、車線逸脱警報システム、車線維持支援システム、前方車両発進通知システム、車間距離警報システムなどが含まれます。

LPG対応の1.2 T エンジンを搭載したサンヨン・ティボリは、スペインの販売店で既に発売されており、キャンペーン価格を含めて、Lineグレードで15,150ユーロからの価格設定となっています。