シボレーがコルベット・スティングレイ2014の空力性能を解説

Chema 30 1月 2013 1 min.

シボレーは風洞実験でこのスーパースポーツカーの空力性能の仕組みを映した動画を公開しました。また、車体全体に配置された各エアインテークの役割も紹介しています。

2013年のデトロイトモーターショーでコルベット・スティングレイ2014を発表し、さらに2013年のジュネーブモーターショーでこのスーパースポーツカーのオープンカー版を披露すると発表したことに続き、シボレーは新たな動画を公開しました。この動画では、このモデルの空力性能に関する研究内容とその仕組みを示し、解説しています。

同社は、ボンネット上のエアダクトによって実現された改良点の概要を動画にまとめました。一方、リアの吸気口は、搭載されているリアデフを冷却するために設けられています。

ボディにも、ブレーキシステムのための追加のベンチレーションが組み込まれています。これはこの種の車両では欠かせない要素です。さらに、エンジンの温度を一定に保つグリルも備えています。口径の大きい自然吸気V8エンジンを冷却するのは容易ではありません。

動画の後半では、風洞内でのこの車両の様子を細部まで見ることができます。そこでは、スーパースポーツカーのラインや形状に沿って空気の流れがどのように進むかが確認でき、エンジニアは空力的なダウンフォースから空気抵抗、さらに車両の冷却に至るまでを改善することができます。

http://youtu.be/DnyYHKAGmII

動画 | YouTube