Chevrolet explique l'aérodynamique de la Corvette Stingray 2014

Après le lancement de la Chevrolet Corvette Stingray 2014 au Salon de Detroit 2013, qui vient de se terminer, et après avoir appris que la marque américaine présentera au Salon de Genève 2013 la variante décapotable de cette supercar, Chevrolet a diffusé une nouvelle vidéo qui montre et explique l’étude réalisée ainsi que le fonctionnement de l’aérodynamique du modèle.

La société a réalisé en vidéo un bref résumé des améliorations obtenues grâce aux conduits d’air du capot, tandis que les prises situées à l’arrière ont été conçues pour refroidir le différentiel arrière qui équipe le véhicule.

Sur la carrosserie, on a également prévu une ventilation supplémentaire pour le système de freinage, indispensable dans cette catégorie de véhicules, ainsi que une calandre qui permet de maintenir une température constante du moteur. Refroidir un V8 atmosphérique de cette cylindrée n’est pas simple.

Dans la dernière partie de la vidéo ci-dessous, vous pourrez voir le véhicule dans une soufflerie, avec tous les détails. On y observe la façon dont l’air circule le long des lignes et des formes de la supercar, ce qui permet aux ingénieurs d’améliorer aussi bien l’appui aérodynamique que la résistance à l’air et le refroidissement du véhicule.

http://youtu.be/DnyYHKAGmII

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