ジョン・オルソンが、700CV超の新しいAudi RS6で再び挑戦する

ジョン・オルソンのAudi RS6が、後のオーナーに横取りされた末に炎上したという、あの忌まわしい事件を覚えている人は多いだろう。この一件の後、このスウェーデンのアスリートは、いずれも灰色の迷彩とそれに見合った改造が施された、非常に目を引くモデルを何台も手に入れた。ランボルギーニ・ウラカンや800CV超のロールス・ロイス・レイスといった車が、オルソンの最新の購入車だったが、誘惑には勝てなかったようだ。この若いスキーヤーは、より特別なAudi RS6を手に入れて、昔に戻ることを決めた。

ジョン・オルソンがアフターマーケットのパーツを特に好み、愛車のあらゆる要素を調整することは周知の事実だが、この新しいRS6も例外ではない。このドイツ製セダンに最適なパフォーマンスを持たせるために、今回はABTに依頼した。オルソンが所有していた先代のAudi RS6は約1,000CVにもなったが、今回は少し控えめに、やや穏やかなチューニングで満足することにした。

しかし、このアスリートの新車で変わったのは、パワーだけではない。このRS6では、彼が自分の車によく使っていた迷彩塗装はやめ、ジョン・オルソンの新しいおもちゃの両半分を覆うために白と黒を採用した。同時に、RS6 DTMに装着されていたものより控えめなエアロキットを取り付けることにした。もう一つ注目すべき点は、ホイールのデザインだ。ホイール全体の直径を覆う外側のパーツを備え、ボディと同色で塗装されている。

ジョン・オルソンは、大きな車を選ぶことで知られており、そのためこのアスリートは、プロジェクトのベースとしてABTのAudi RS6+に大きな魅力を感じた。このドイツのチューナーのこのバージョンは、四つのリングのファミリーカーのインテリアに収まるV8 TFSIから、705CVの出力と880Nmのトルクを引き出す改造が施されているのを思い出してほしい。しかし今回は、さらにその先を目指したいと考えたのだ。

具体的には、ジョン・オルソンのRS6のエンジンが発生するのは、735CVと920Nmのトルクだ。先代の車のほぼ1,000CVには及ばないが、この新しい作品でも十分に楽しめるはずだと考えている。このスウェーデン人にとってもう一つの重要な点は、間違いなく愛車のサウンドであり、そのためABTは非常に特別なエキゾーストを取り付けることにした。過給された8気筒が奏でる天上の歌声を響かせることができるものだ。

間違いなく、このスウェーデン人スキーヤーのガレージに加わったこの新しい車は、多くのファンにとって懐かしいものとなるだろう。そして、あらゆる条件での長距離移動に最適な相棒となるはずだ。ジョン・オルソンのAudi RS6は、すでに走行準備が整っており、近いうちに彼の動画の主役として登場するのを見ることができるだろう。