スペイン語 S 500 が1,000ユーロだからといって、思っている以上に高くつくかもしれません。

もし疑問に思うなら、Car ThrottleのAlexに聞いてみてください。彼はチャレンジの一環として、W220型のMercedes-Benz S 500を購入することにしました。以前も高級車を中古市場で購入する際に起こりうる問題について警告しました。中古の低価格は減価償却によるものですが、新車時に10万ユーロ前後、あるいはそれ以上したクルマのメンテナンスを避けることはできません。

このYouTubeチャンネルは以前から、個人的にとても面白いと感じるコーナーを続けています。それは、上限予算を設定し、その金額で「X」セグメントのベストな個体を買おうとするというものです。今回Alexは、高級セダンに最大1,000ポンド（約1,200ユーロ）しか使えないという状況に置かれました。

彼と仲間たちがさまざまな選択肢を検討する様子を見たあと、Lexus LS 400やBMW 7シリーズなども候補に挙がりましたが、最終的には W220型のMercedes S 500に決めました。最良の場合でも14年落ちのクルマです（販売期間は1995年から2005年）が、Mercedes-Benzのフラッグシップモデルならではの装備や技術を備えていました。

迷うことなく、AlexとチームはSクラスのオーナーを訪ね、すべての詳細を現地で確認することにしました。広告では、豊富な装備をアピールするため、W220を「Mega spec」（スペイン語では「Mega configuración」）と表現しています。このSクラスは、まさに贅沢と特別感の塊であり、後席の電動調整シート、冷蔵庫、電動カーテン、センターコンソールの携帯電話などがそれを物語っています。

クルマを「詳しく」調べ、すべてが正常に動くことを確認したあと、Alexは販売者と合意した1,000ポンドを支払いました。しかし、Mercedesの正規ディーラーで点検を受けたところ、Car Throttleのチームは安物買いの銭失いであることにすぐ気づきました。ヘッドライト、サスペンション、吸気システム、そして錆の問題が延々と続き、このS 500を完全な状態に戻すには11,000ポンド（換算で約12,200ユーロ）の出費が必要になりました。

このチャレンジは単なるエンターテインメントとして捉えることもできますが、同様の購入を考えていて、メンテナンスや整備に必要な経済的余裕がない人にとっては、良い実例になります。この話の教訓は？新車時に五桁を超える価格だったクルマを、信じられないほど安い価格で買うことは、身の破滅になりかねないということです。