Um Mercedes S 500 de 1.000 euros pode sair-te muito mais caro do que imaginas

E se não, perguntem ao Alex do Car Throttle, que decidiu comprar um Mercedes-Benz S 500 da carroçaria W220 como parte de um desafio. Há algum tempo, já vos tínhamos avisado dos problemas que pode acarretar a compra de um carro de luxo no mercado de segunda mão. Isto deve-se a que o seu preço baixo, castigado pela desvalorização, não nos isenta de enfrentar uma manutenção própria de um carro que, novo, rondava os 100.000 euros, ou até os superava.

O canal inglês do YouTube realiza há algum tempo uma secção que, francamente, considero divertida. Consiste em estabelecer um orçamento máximo e tentar comprar, com essa quantia, a melhor unidade possível de um determinado segmento. Nesta ocasião, o Alex viu-se na situação de ter de gastar, no máximo, 1.000 libras — cerca de 1.200 euros — num sedã de luxo.

Depois de testemunharmos como ele e os seus colegas avaliavam diferentes opções, entre as quais se destacavam um Lexus LS 400 e um BMW Série 7, acabam por decidir-se por um Mercedes S 500 da carroçaria W220. Apesar de ser um carro que, na melhor das hipóteses, tem 14 anos — foi comercializado entre 1995 e 2005 — contava com uma série de soluções e tecnologias próprias de um topo de gama de uma marca como a Mercedes-Benz.

Sem perder tempo, o Alex e a sua equipa decidem ir visitar o proprietário do Classe S e conhecer todos os detalhes ao vivo. “Mega spec” — “Mega configuração” em castelhano — é o nome com que o W220 é definido no anúncio, com o objetivo de alardear do generoso equipamento que tem. Sem dúvida, o Classe S em questão é um verdadeiro portento de luxo e exclusividade, algo que comprovam os bancos com ajuste elétrico da fila traseira, o frigorífico, as cortinas elétricas ou o telemóvel que se esconde no porta-luvas central.

Depois de analisar “em profundidade” o carro e verificar que tudo funciona como deveria, o Alex paga as 1.000 libras que tinha acordado com o vendedor. No entanto, e após uma visita a uma oficina oficial da Mercedes, a equipa do Car Throttle descobre rapidamente que o barato pode sair caro. Uma interminável lista de problemas nos faróis, na suspensão, no sistema de admissão e na ferrugem faz com que pôr este S 500 em pleno rendimento implique um desembolso de 11.000 libras — 12.200 euros à taxa de câmbio.

https://youtu.be/IMFmVYvYqyA

Sem dúvida, podemos entender este desafio como um mero jogo de entretenimento, mas serve de claro exemplo para todos aqueles que estejam a pensar fazer uma compra semelhante, mas que não disponham dos recursos económicos necessários para suportar a manutenção ou a afinação. A moral desta história? Comprar um carro cujo valor novo superava as cinco cifras por um preço bom demais para ser verdade pode ser a nossa perdição.