スーパーカーの皆さん、震えてください。ABTによって500 CVに仕上げられたAudi RS3 セダンの姿はこちらです。

スポーツコンパクトの世界は、メーカー自身の努力だけでなく、その特徴を大胆に際立たせるチューナーたちの存在によっても、着実に拡大を続けています。時が経つにつれ、自動車メーカーはこの種の車両に完璧にフィットする新しいボディ、すなわちセダンを採用するようになり、その例がAudi RS3です。いつものように、ABTはこの車に対する知識のすべてを注ぎ込み、想像を超えるレベルまで引き上げずにはいられませんでした。

Audi RS3は、そのセグメントでもっとも効率的で高性能なモデルの一つとして紹介されていますが、ABTは自社の手を経由する車両に限界があるとは考えていません。このドイツ製セダンは、上位セグメントの多くのモデルに匹敵するパワーユニットを標準装備しており、運転を楽しむためにも家族全員を乗せるためにも最適な一台となっています。しかし、このドイツのチューナーは、それを別の視点から捉えました。

ABTはAudi RS3 セダンが持つあらゆる要素を取り入れ、それを次のレベルへと引き上げました。ただし、四つのリングを持つスポーツカーの本質はそのまま維持されています。そのためにこのドイツのチューナーは、外観と機械面の両方に一連の変更を加えましたが、後者をより大きく強調し、性能の向上を目指しています。

外観には、Audi RS3 セダンがもともと持つスポーティな見た目を大きく損なわない、控えめな変更が加えられています。まず、フロントスプリッターにわずかな変更が施され、このドイツ製セダンの攻撃的な個性が強調されています。さらに、20インチの専用デザインのホイールも組み合わされ、最後に、リアにも手が加えられ、より目立つディフューザーによって、102 mmの排気出口が4本備えられています。

しかしABTは、メカニカルな面にこそ最良のものを残しておきたかったようです。これはこのチューナーの作品に共通して見られる手法です。Audi RS3は（すべてのボディタイプで）2.5リッターTFSI直列5気筒エンジンを搭載し、400 CVの出力と480 Nmのトルクを発生させますが、これらの数値はさらに高められています。ABTは新しいインタークーラーと新しい排気システムを取り付け、ECUの変更と組み合わせることで、500 CVと570 Nmのトルクを発揮することが可能になりました。

これらの数値により、ABTによって仕上げられたAudi RS3 セダンは、そのセグメントでもっとも速いモデルの一つとなり、高性能スーパーカーにも対抗できる存在となりました。同時にこのチューナーは、KW製サスペンション、アンチロールバー、より強力なブレーキキットを取り付け、500 CVを問題なく路面に伝えるとともに、完全な安全性のもとで0-100 km/hを3.7秒で加速することを目指しました。