لا تقلقوا أيها الرياضيون الخارقون: هكذا تبدو Audi RS3 سيدان بقوة 500 حصان بفضل ABT

يشهد عالم السيارات المدمجة الرياضية نمواً متسارعاً، ليس فقط بفضل الشركات المصنعة نفسها، بل أيضاً بفضل المعدّلين الذين يتولون تعزيز سماتها بشكل جذري. ومع مرور الوقت، تبنّت شركات السيارات هيكلاً جديداً لهذا النوع من المركبات يتناسب تماماً معها، وهو هيكل السيدان، الذي نراه مطبقاً في طُرز مثل Audi RS3. وكعادتها، لم تستطع ABT كبح رغبتها فقررت تطبيق كل خبراتها على هذه السيارة حتى رفعتها إلى مستويات غير متوقعة.

تُعدّ Audi RS3 من أكثر الطرز فعالية وأداءً في فئتها، لكن ABT لا تعترف بحدود للسيارات التي تمر بين يديها. تأتي السيدان الألمانية مزودة بالفعل من المصنع بمحرك يضاهي محركات طرز من فئات أعلى، ما يجعلها من أنسب السيارات سواء للاستمتاع بالقيادة أو لنقل العائلة بأكملها، لكن المعدّل الألماني نظر إليها بعين أخرى.

أخذت ABT كل ما تنطوي عليه Audi RS3 سيدان ورفعته إلى المستوى التالي، مع الحفاظ دائماً على جوهر السيارة الرياضية ذات الحلقات الأربع. ولتحقيق ذلك، أجرى المعدّل الألماني سلسلة من التعديلات على الصعيدين الجمالي والميكانيكي، مع التركيز بشكل كبير أكثر على الجانب الميكانيكي بهدف تحسين الأداء.

على الصعيد الخارجي نلاحظ بعض التغييرات الطفيفة التي لا تغيّر بشكل مبالغ فيه المظهر الرياضي أصلاً لـ Audi RS3 سيدان. فمن جهة، يمكننا ملاحظة أن ABT أجرت تعديلات خفيفة على المصد الأمامي، مما يعزز الطابع الهجومي للسيدان الألمانية. وتتكامل هذه التعديلات مع جنوط مقاس 20 بوصة بتصميم حصري، وأخيراً عدّل المعدّل المؤخرة، حيث نجد الآن ناشراً خلفياً أكثر بروزاً يحتضن أربع فتحات عادم بقطر 102 ملم.

ومع ذلك، أرادت ABT ترك الأفضل للجانب الميكانيكي، وهي ممارسة معتادة في الأعمال التي ينجزها المعدّل. تأتي Audi RS3 -في جميع هياكلها- بمحرك سعته 2.5 لتر TFSI وخمسة أسطوانات، قادر على توليد 400 حصان و480 نيوتن متر من عزم الدوران، لكن هذه الأرقام ارتفعت إلى مستويات خيالية. ركّبت ABT مبرّد هواء جديداً ونظام عادم جديداً، وهما عنصران يكملان تعديلات وحدة التحكم الإلكترونية، ومجموعها يتيح إنتاج 500 حصان وعزم دوران 570 نيوتن متر.

تضع هذه الأرقام السيدان Audi RS3 المعدّلة من ABT بين أسرع الطرز في فئتها ، وقادرة على منافسة السيارات الرياضية الخارقة رفيعة المستوى. وفي الوقت نفسه، ركّب المعدّل نظام تعليق من KW وقضبان مانعة للانقلاب ومجموعة فرامل أقوى، بهدف نقل قوة الـ500 حصان إلى الأرض دون أي مشكلات، والوصول في الوقت نفسه إلى سرعة 100 كم/س في 3.7 ثوانٍ بأمان تام.