スーパーSUV「ウルス ST-X コンセプト」の登場：レーシングバリエーションを先取りする一台

モーターレースの世界は、自動車業界がもたらす改良や革新に適応する分野でもあります。私たちはすでにフォーミュラEや、電動レーシングマシンが勝利をめぐって争う姿を目にしてきましたが、今度はSUVの番です。ここ最近、世界で最も強力なブランドが、顧客を新たな体験とセグメント、すなわちスーパーSUVへと誘っているのを見てきました。その中でも特筆すべきはLamborghini ウルスです。サーキットでの並外れた能力を備えたこのモデルは、ST-Xという名のコンセプトバリエーションを発表したばかりです。

このイタリアのブランドは、量産車で高い評価を得ているだけでなく、サーキットでの走行のためだけに開発されたモデルでも名声を誇ってきたことを思い出しておきましょう。Lamborghiniは、最新のモデルであるウルスをベースにして、再びそれを実現しました。ウルスはすでにブランドの名に恥じないチューニングが施されていますが、このバージョンによってその境界をさらに広げ、レーシングカーの姿を先取りしています。

その名が示すとおり、現時点ではコンセプトカーですが、この雄牛のブランドは、競技の世界だけに向けられたLamborghini ウルスの多くの特徴を、すでに私たちに先んじて示してくれています。より具体的に言うと、2020年にLamborghiniは欧州と中東向けのST-Xの最終版を発表します。このモデルは、FIAの要件をすべて満たすだけでなく、新たな形態にも名を連ねることになります。

現実に忠実なこの新しいプロトタイプを開発するにあたり、Lamborghiniは数々の重要な変更を加えました。それは、全速力で走行できるよう準備された車両を提供するためです。一方では、ウルスをより軽量にするための、より野性的でスポーティーなデザインが採用されており、その役割をカーボンファイバー製のボンネットやアルミ製の新しいセンターロックホイールといったパーツが担っています。

同時に、サンタアガタ・ボロネーゼのエンジニアたちは、FIAの規定を満たすためにロールケージ、消火器、新しいFT3燃料タンクを取り付け、その役割にふさわしい構成を実現しました。また、ウルス ST-Xの心臓部に秘められた強力なパワーユニットによっても、これが可能になっています。それは、ターボチャージャー付きのV8で、650 CVの出力と850 Nmのトルクを発生させることができます。

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こうしてLamborghiniは、独自のレースイベントを生み出そうとしており、それは今後のウルス ST-Xを所有するブランドの顧客のために用意されるものです。この新しい形式には、オフロードとサーキットの両方を含むコースが設けられ、Lamborghini ウルスの二つの側面を試すことを狙いとしています。このモデルは、時間の経過とともに数多くの新しいバリエーションを生み出す可能性を秘めています。

この車の諸元表

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