ビーゴ自動車ショー：Opel Agila

Opel Agilaは市場に新しく登場したモデルで、日本語名の双子の兄弟であるSuzuki Splashとこの市場で共に過ごすことになります。

数年前まではどのカテゴリーにも分類しにくかった、いわゆる多用途車の一つですが、そのデザインと機能はかなり異なります。明らかに実用的な街乗りを重視しています。通勤、買い物、子どもの送迎など、まさにそのような用途に最適です。実際、このクルマには多くの女性オーナーがいます（はい、女性です）。

まずデザインから見てみましょう。若々しいという表現がぴったりでしょう。目立とうとするクルマではありませんが、決して不格好ではありません。このクルマのコンセプトの鍵は人間工学と大きさにあります。外観は小ぶりで取り回しが良く駐車もしやすく、一方で室内は広く、他のライバル車ではなかなか実現できないほど快適な居住性を備えています。特に後者については、運転席の位置が高く、視界の良さと運転時の安心感をもたらしている点を強調したいと思います。実際、この最後の要素は販売にとって大きな影響力を持っていると、営業担当者から聞きました。

メカニカルな面では、パワフルでも、速いペースで走らせられるわけでもありません。しかしそうしたモデルに求めるのはそこではありませんし、日常の用途を超える荷室スペースも求められていません。要するに、荷室は小さいのです。

しかし、細部までじっくり見たうえで私が深く満足したのは、インテリアです。私はOpelの熱心なファンではありませんでした。多くの点で私にはあまり響かないブランドであり、インテリアはいつも私にとって最大の足かせでした。しかしAgilaではそれが変わります。ダッシュボードの丸みを帯びたフォルム、多くのメーカーが羨むような爽やかさを感じさせる素材、そして（試乗した仕様に合う）グレー、シルバー、そして車体に合わせたスカイブルーの配色は、どれをとっても申し分のない選択です。

メーター類とスイッチ類の配置も大きな長所で、後者は非常にシンプルです。その証拠に、スピードメーターと回転計がハンドルの後ろで二つの半球に分かれて配置されています。

また、車内の小物を置けるスペースの多さも強調したいと思います。例えば助手席のグローブボックスの上のスペースは、開けなくても物を置くことができます。同じようなものはMazda 2にもあります。

総合的に見ると、街中で機能性、シンプルさ、取り回しの良さを求め、運転のしやすさを犠牲にしたくない人にとって、非常によくできたモデルです。ちなみに写真のクルマは、オプションとしてStyle Pack（デザイン装備）とメタリック塗装を備えた、86馬力のAgila Enjoy 1.2i 16 Vです。価格は13,050ユーロでしたが、その二つを除けば12,750ユーロとなり、かなり手頃です。

写真 Eduardo Mariz
販売店への謝辞 Autoviasa。