비고 비고 비고: Opel Agila

Opel Agila는 최근 시장에 출시된 또 다른 모델로, 일본식 이름을 가진 쌍둥이 형제 Suzuki Splash와 함께 이 시장에서 자리를 나눌 예정이다.

몇 년 전만 해도 명확하게 분류되지 않았던 종류의 차량으로, 다목적 차량으로 분류되지만 디자인과 기능은 상당히 다르다. 실용적이고 도심에서의 사용에 명확히 초점을 맞추고 있다: 출근, 장보기, 아이들 픽업… 실제로 많은 여성 구매자(네, 여성형으로)를 가진 차량이다.

디자인부터 보자면, 젊은 느낌이 가장 어울리는 표현일 것이다. 눈에 띄려고 하는 차는 아니지만 못생기지도 않았다. 이 차의 핵심 콘셉트는 인체공학과 크기로, 외관은 작아서 민첩하고 주차하기 쉽고, 내부는 넉넉하여 탑승자에게 다른 경쟁 모델들이 쉽게 제공하기 어려운 괜찮은 거주성을 제공한다. 특히 후자와 관련해서는 운전석 위치를 주목할 만하다. 운전석이 높게 배치되어 뛰어난 시야를 제공하고 운전의 안정감을 준다. 실제로 영업사원이 말하길 이 마지막 요소가 판매에 큰 영향을 준다고 했다.

기계적으로는 강력하지 않고 주행 감각을 많이 기대하기는 어렵지만, 이런 모델에 그런 것을 원하는 사람은 없다. 일상적인 업무에서 요구하는 것 이상의 적재 공간도 기대할 수 없다. 즉, 트렁크는 작다.

하지만 세부적으로 살펴본 후 확실히 만족스러웠던 것은 실내다. 나는 Opel를 특별히 좋아한 적이 없는데, 여러 면에서 나에게 큰 인상을 주지 못하는 브랜드였고, 실내는 늘 나에게 가장 큰 짐이었다. 하지만 Agila에서는 달라진다. 둥근 형태의 대시보드, 많은 제조사가 부러워할 만한 신선한 소재, 그리고 (내가 탔던 버전에 맞는) 회색, 은색, 차체와 어울리는 하늘색 색상 조합은 흠잡을 데 없는 선택이다.

조작 장치와 계기판의 배치도 장점이며, 후자는 매우 단순하다. 그 예로 핸들 뒤에서 속도계와 회전계가 두 개의 반구형으로 분리되어 있다.

또한 작은 물건을 보관할 수 있는 실내 공간이 많다는 점도 강조하고 싶다. 예를 들어 조수석 글로브박스 위 공간은 문을 열지 않고도 물건을 놓을 수 있으며, Mazda 2에도 비슷한 것이 있다.

전체적으로 보면, 도심에서 기능성, 단순함, 민첩성만을 원하면서도 운전의 편리함을 포기하지 않으려는 사람들에게 매우 적합한 모델이다. 참고로 사진 속 차는 86마력의 Agila Enjoy 1.2i 16 V이며, 추가 옵션으로 Style Pack(외관 요소)과 메탈릭 페인트가 장착되어 있다. 가격은 13,050유로였으며, 이 두 가지 요소가 없다면 12,750유로로 상당히 합리적인 가격이다.

사진 | Eduardo Mariz
차량 제공 딜러사 Autoviasa에 감사드립니다.