ボロコプターは、パリ近郊でオリンピック開催に合わせて飛行デモンストレーションを実施します。

ドイツのスタートアップであるボロコプターは、空飛ぶタクシーの開発を手がけており、パリ五輪期間中に商用サービスを開始する野心的な計画を持っていました。しかし、さまざまな理由からこの計画は最終的に実現せず、代替策として同社は フランスの首都近郊で実証飛行を実施しました。

ボロコプターはドイツのブルックザールで創業したスタートアップで、これまでの成果の一つとして、パリ市中心部から約25キロメートルに位置するフランスのサン＝シル＝レコール飛行場で、有人試験飛行を成功させています。

同社によれば、この飛行はわずか2分間で、パイロットが離陸し、飛行場周辺の畑の上を短い円形のコースで飛行した後、着陸したとのことです。新型機「Volocity」ではなく、ボロコプターは約10年以上前の旧型機「2X」を選択しました。現時点ではこちらの方がやや信頼性が高いと見られているためです。

計画の変更

当初、ボロコプターはパリ五輪で、3つの接続ルートと2つの観光ルートを使い、初めて空飛ぶタクシーサービスを提供する予定でした。しかし、同社は旅客を乗せた商用飛行を行うための証明書を取得するため、欧州航空安全機関（EASA）の承認をまだ得る必要があり、これらの計画は実現しませんでした。また、ボロコプターの当初計画にとってのもう一つの障害は、パリ市が セーヌ川への垂直離着陸場の建設に反対したことです。市は、その建設費が高額すぎ、恩恵を受けるのは一部の人々だけだと判断しました。

これらの挫折にもかかわらず、同社は満足していると述べています。現在のCEOであるディルク・ホーケは、フランスでの飛行試験後、チーム全体が達成した進歩と、サン＝シル＝レコールで飛行したことの意義に非常に誇りを感じていると語りました。また、都市での事業確立には定着するまで時間が必要であること、そしてオープンなコミュニケーションと献身によって、ボロコプターはパートナーやヨーロッパ各地の主要な航空当局、さらにはパリ市にとっての信頼の象徴となったことを強調しました。パリ市は現在、世界で最も先進的な都市型航空モビリティ（UAM）ネットワークの一つを有しています。

ホーケはまた、ボロコプターが依然としてセーヌ川の浮体式垂直離着陸場を利用する計画であることも発表しました。場所はオステルリッツ駅近くで、年内の実施を期待しているとのことです。同社は現在、VoloCityモデルの認証取得と、パートナーであるADAC Luftrettungと協力し、2025年にドイツで救急医療サービス（EMS）の試験運用段階を開始することに注力していると述べています。