私たちは、BYD Seal U DM-i を運転しました。非常に魅力的なプラグインハイブリッドSUVです

Rafa Guitart @GuitartRafa 12 8月 2024 6 min.

私たちは、BYD Seal U DM-i を運転しました。非常に魅力的なプラグインハイブリッドSUVです

欧州で初めてデュアルモード技術を搭載したBYDの新型Seal U DM-iを運転する機会がありました。電気による航続距離は70〜125 km（グレードにより異なります）です。

5人乗りのファミリーSUVで、全長は4,77 m、全幅は1,89 m、全高は1,67 m、ホイールベースは2,765 mmです。リアシートは60:40の分割式で倒すことができ、425〜1,440リットルの可変容量を実現しています。さらに、複数の小物入れ、センターコンソールの2つのカップホルダー、4つのUSBポート、同時に2台のスマートフォンに対応するワイヤレス充電機能

など、使い勝手も充実しています。

優れた内装の質感

内装の質感は平均を大きく上回り、高品質な素材と優れた組み立て精度が際立っています。フロントシートは電動調整に対応し、シートヒーターとベンチレーションを標準装備しています。15.6インチの中央ディスプレイ（横向き・縦向きに切り替え可能）を含む2つの大型デジタル画面、そして電動パノラマサンルーフも、全グレードで標準装備されています。

スマートフォンアプリからBYD Appを通じて車両の遠隔操作が可能で、Android AutoまたはApple CarPlayによるスマートフォン連携、OTA（Over The Air）アップデート、音声アシスタントにも対応しています。Intelligent Cockpitシステムは4G接続、Spotify連携、HEREナビゲーションを備えています。

アプリでは、残りの充電時間と航続距離の確認、ドアの施錠・解錠、開いている窓の閉鎖、エアコンの作動、シートベンチレーションの操作、ハザードランプやクラクションの作動が可能です。スマートフォンまたはカードを使用して、NFCキー機能によりドアの施錠・解錠ができます

。

標準装備が充実

標準装備される安全装備や運転支援機能の中でも、360度カメラ、前方衝突警告、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、後方衝突警告、後側方接近警告、車線変更支援、インテリジェント速度制限制御、ブラインドスポットモニターなどが挙げられます。さらに、フルLEDライトとハイビームアシスト、アダプティブヘッドライトを標準装備し、レザー調のシート素材、10スピーカーのオーディオシステムなども備えています。Designグレードにはヘッドアップディスプレイも搭載されています。

3種類のメカニズム構成

Seal U DM-iのラインナップはシンプルかつ充実しており、選択可能な構成は3種類のみです。前輪駆動のBoostとComfortは、145 kWの電気モーターと、98 PSの1.5リッター自然吸気ガソリンエンジンを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載し、それぞれ18.3 kWhまたは26.6 kWhのBlade Batteryを備えています。BoostとComfortの合計最高出力は160 kW（218 PS）、最大トルクは300 Nmです。

一方、Designグレードは全輪駆動で、18.3 kWhのBlade Battery、前輪側の150 kW（204 PS）と後輪側の120 kW（163 PS）の2つの電気モーターを備え、これに131 PSの1.5リッター・ターボガソリンエンジンを組み合わせています。これにより、システム全体の最高出力は238 kW（324 PS）、最大トルクは550 Nmに達します。

本モデルの最大の利点は、バッテリーに十分な充電があり、EVモードを選択すると電気自動車として走行する点です。充電量が不足すると、低燃費のハイブリッド車として機能します。エンジンがバッテリーを充電（25％〜70%の範囲で調整可能）するため、航続距離を心配する必要はなく、電気走行が常に可能であり、減速時の回生によってもバッテリーが充電されます。

認証値は、Boostの複合サイクル（WLTP）燃費が0.9 l/100 km、電費が21 kWh/100 km、Designは1.2 l/100 km、電費が23.5 kWh/100 kmです。全体の航続距離は870 kmとされています。一方、前輪駆動のBoostは、WLTPサイクルでの総航続距離1,080 kmを公表しています。

Comfortは、26.6 kWhのBlade Batteryを搭載し、2025年まで発売されない予定ですが、電気による航続距離125 kmと、WLTPで総航続距離1,100 km以上を約束しています。

Seal U DM-iの全グレードには、リン酸鉄リチウム（LFP）を使用し、コバルトを含まないBlade Battery技術のバッテリーが標準搭載されています。このバッテリーは、刃のように細長いセルを並列に配置した構造で、交流三相11 kW、直流18 kWでの充電に対応します。さらに、

V2L（Vehicle to Load）技術に対応しており、車両を電気機器用のポータブル電源として利用することも可能です。

優れた走行性能
試乗では主に高速道路を走行しましたが、走行中はほぼ電気自動車のような心地よい走りを体験できました。高い出力が求められる場合やバッテリーの充電が必要な場合にのみ、エンジンが静かにスムーズに始動します。これは、変速機を持たないトランスミッションシステムによるものです。

ステアリングは操作感が良く正確ですが、アシストがやや強すぎると感じられるかもしれません。サスペンションは明らかに快適性を重視しており（この性能と重量のモデルとしては特に柔らかめです）、ブレーキは強力で操作感も良好です。初期のペダルストロークはやや敏感ですが、十分な効きと制動力があります。

本モデルは、特に走行の質感、サスペンションの快適性、そして仕上げの良さが印象的でした。さらに、大人4人が極めて快適に移動できる広さ

も魅力的です。

ラインナップと価格

今回、この中国ブランドは、

大航続距離を誇る初のプラグインハイブリッド高級モデル§h141§を発売します。ファミリー向けモデルとしては非常に魅力的な価格で、標準装備も充実し、性能も十分です。

§h142§

§h143§Plan Movesによる廃車買い替え支援やブランドのプロモーション・割引が適用される場合、アクセスグレードのBoostは29,990ユーロで購入できます。Comfortグレードのリスト価格は40,500ユーロですが、すべての特典を適用すると32,990ユーロで入手できる可能性があります。最上位グレードのDesignは、希望小売価格45,500ユーロのところ、すべての特典を適用すると36,990ユーロで販売される予定です。

§h144§§h145§画像で見るBYD Seal U DM-i§h146§§h147§