マンソリーは Mercedes-AMG GLS 63 に自社のサインを刻み込みました。

Mercedes-AMG GLS 63 は、本当に必要なのか、他のタイプの車と同じように特徴を100%活かせないのにその価格を払う価値があるのか、とよく問われる多くのSUVの一台です。それを信じる人も多く、好みは人それぞれですが、その中にはチューナーのマンソリーも含まれ、物足りないという方のために、そうした特徴をさらに引き上げています。

まず外観で最も目を引くのは、マンソリーが取り付けた空力・エクステリアキットです。私の意見では、Mercedes-AMG GLS 63 を過度に「装飾過多」にし、AMG本来の仕立ての良さを損なっています。ご覧のとおり、フロント部には追加の空力アペンディジが装着され、バンパー下部にはスポイラーも付いています。サイドではサイドステップが外され、新しいスカートが取り付けられ、リアには新しいディフューザー、サイドのエアアウトレット、カーボンファイバー製のリアスポイラーがあります。

ダイナミック性能の面では、標準のホイールが、高性能SUV向けに特別開発された23インチの新しい大径マルチスポークホイールに交換されています。さらに、エアサスペンションによって車高を最大30mm下げることができ、コーナリング性能が大きく向上します。

インテリアにも変更が加えられていますが、エクステリアキットと同様に、標準モデルより劣る変更だと感じます。フットエリア、ドアパネル、アームレスト、ダッシュボード、シートにはダイヤモンド形状のデザインが採用され、ステアリングホイールには細身のレザーとカーボンファイバーが巻かれています。仕上げとして、マンソリーのロゴ入りアルミペダルも備わります。

しかし、ここからが本題です。この改造に価値があると私が思う理由、それはエンジンです。標準では、585 CV、760 Nmを発生する5,500 cc ツインターボV8を搭載しています。マンソリーはこのエンジンをチューニングし、堂々たる840 CV、そして圧倒的な1,150 Nmのトルクを実現しました。エンジンの手直しに加え、スポーツエアフィルターと、同じくスポーティな新しいエキゾーストシステムも取り付けられています。

出典： Carscoops