ルノーのひし形のエンブレムを掲げるブランドは、ちょうどRenault Clio Cup、Renault Clio Rally、Renault Clio RXを発表したところです。

発表された3モデルはそれぞれ少しずつ異なりますが、いずれも調整不可のBOSサスペンションと、リミテッドスリップデフを備えています。3台の新型Renaultには、冷却システムの改良と、FIA認定の燃料セルも備わっています。

フランスのブランドがF1フランスグランプリで発表した3台の新型Renault Clioには、1.3リッター直列4気筒ターボエンジンが搭載されており、170〜180 CVの出力を発揮します。さらに、規定に応じて最大280〜320 Nmのトルクも発生します。

出力にかかわらず、全モデルにはSachs製クラッチを備えた5速Sadey製シーケンシャルトランスミッションが採用されています。

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Cup、Rally、RXの違いは何か？

3モデルは多くの共通点を持ちますが、このフランスブランドは、それぞれが特定の用途に合わせて作られた適切なレーシングカーであると述べています。その点で、3種類のホイールセットが用意されており、砂利道用の15インチ、アスファルト用の16インチ、そしてカップレース用の17インチがあります。

3台の新型Renaultが似通っていることには興味深い利点があります。このフランスブランドは、顧客にコンバージョンキットを提供し、オーナーが車をあるモデルから別のモデルへと変えられるようにすると述べています。メーカーはこれを、顧客がさまざまな形のレーシングカーを体験できる経済的なソリューションだとも説明しています。

Renaultは今後さらに多くの詳細を発表する予定ですが、3台の新型Renault Clioレーシングカーは、来年10月に生産開始される見込みです。これは、2020年に始まるレースシーズンに間に合うよう準備が整うことを意味するかもしれません。

「新しいClio RSラインから派生し、表現力豊かでスポーティなスタイルは、F1スタイルのフロントバンパーによって表現されています。顧客によるレース用に設計されたRenault Sport Racingの最新作も、3つのバージョンで利用可能な多用途なシャシーを受け継いでいます！」とメーカーは説明しています。

「信頼性、性能、コスト管理を重視した1年間の開発を経て、新しいClioレーシングカーは比類のない多用途性を提供します。共通のメカニズムを備えているにもかかわらず、Clio Cup、Clio Rally、Clio RXは、それぞれの専門分野に特化して設計された3台のレーシングカーとなります」。

Ver las 9

さらに、この第5世代は、3モデルが組み立てられるViry-ChâtillonとDieppeの顧客向けレーシングチームの経験をすべて引き継ぎます。「1966年のR8 Gordini 発売以来、品質の評判を全会一致で認められてきたことを基に、この新しいラインナップはRenaultのレガシーと、その情熱の精髄を融合させつつ、コンパクトスポーツカーの代表格である新しいClio RSラインのダイナミズムと効率性を基盤としています」。

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