Golf ID.3 Volkswagen Coches clásicos コンパクト動画

動画：Volkswagen ゴルフGTIがID.3と加速競争で対決

Javier López @jlopezbryan96 7 11月 2020 2 min.

今日はVolkswagen ゴルフGTIと新型Volkswagen ID.3の加速競争をお届けします。勝つのは電気か、それともガソリンか？

私たちは今、電気自動車があらゆる場所で見られる世界に生きています。スポーツ志向のセグメントでさえもそうです。今のところVolkswagenは、スポーツ性能を備えたID.（期待されてはいますが）についてはまだ語っていません。しかし、新しいID.3がゴルフGTIに肉薄できないということにはなりません。実はスペインの人々も同じことを考え、彼らの最初の電気自動車と伝説的なモデルとの加速競争を企画しました。

この2台の自動車アイコンをハラマのサーキットに並べるだけでなく、カルロス・サインツと2度のワールドラリー選手権を制したコ・ドライバーのルイス・モヤ、そしてツーリングカー部門の常連チャンピオンであるルイス・ビジャミルも参加しています。モヤはVolkswagen ID.3を選び、ビジャミルは「私はベテランだからガソリンの方が合っている」と言ってゴルフGTIのハンドルを握ることにしました。

言ったとおり、ドライバーとコ・ドライバーはそれぞれの位置につき、非常に興味深い競争が始まります。この競争は尽きることのない疑問に答えることを目指しています。電気自動車は内燃機関の車より速いのか？多くの要因が答えを左右しますが、本日は加速競争でどちらが速いかを判断する手助けとなる文脈を取り上げます。GTIかID.3か？

Volkswagen ゴルフGTIは、245 CVと370 Nmのトルクを生み出すターボ付き4気筒エンジンを搭載し、0から100 km/hまで6秒で到達します。一方、ID.3は最高出力版で204 CVと310 Nmのトルクを発生する100%電動モーターを採用し、0から100 km/hまで7.1秒で加速します。

下馬評ではゴルフGTIが勝者になると思われていましたが、僅差ながら最終的に電気自動車が勝利を収めました。これは加速競争であり、ID.3の即座のトルク供給により、ほぼどの内燃機関車よりも停止状態からの発進が速かったためです。

https://youtu.be/mLBDkZF07dQ

いずれにせよ、Volkswagenは、Volkswagen ゴルフGTIのような象徴的なモデルを開発する能力を十分に持っていることを示しており、同時に、この電動パワートレインを採用したスポーツモデルの居場所もある電動化された未来への明確な一歩を踏み出しています。