可能性のあるプラグインハイブリッド（PHEV）

他のメーカーも、数年前にプリウスが始めた潮流に続いています。従来型のエンジンにハイブリッドモーターを追加する流れです。今回のケースではLand Rover が、約34 CVの出力を持つハイブリッドシステムを開発中とみられています。この可能性のある動きは、Land Rover がエンジンの効率向上に力を入れていることを裏付けるものです。

採用される内燃機関は6気筒の3.0ディーゼルエンジンで、これが実現すればディーゼルエンジンを搭載した量産初のハイブリッド車となります。このパワーユニットには、すでに述べたとおり約34 CVの電動モーターが組み合わされ、メインエンジンをサポートする仕組みです。システムはToyota プリウスのものに似ており、電動モーターだけで数キロメートル走行することも可能になります。

全ラインナップがSUVで構成されているにもかかわらず、欧州の大型SUVよりも燃費が悪いとはいえ、排出ガスが多い車だと見なされたくないため、燃費と排出量の削減に多額の資金を投じています。確かにハイブリッドエンジンは大きなインパクトを与えるもので、消費者のイメージに訴えかけることもあり、同社がこの取り組みを真剣に進めているように見えます。

わずか数か月前にはFreelander start-stopを発表しました。これは四輪駆動車として初めてこのシステムを搭載したモデルとなり、信号待ちや渋滞時にエンジンを停止させ、燃費を最大10％まで抑えることができます。それでも燃費は、超高効率なBMW 5シリーズなどには及ばず、たとえば。しかし低燃費・低排出ガスへの需要の高まりが、Land Rover に車種構成の見直しを迫っています。

出典 | MotorSpain